あっという間に暑かった8月も終わり
9月に入り、朝夕は少し凌ぎやすくなりました。
山口市阿東地区では稲穂も重く実り
あちこちの田んぼで稲刈りが始まっています。
そんな黄金色の田園を走るやまぐち号を追ってみました。
 
地福~鍋倉
この日は、煙が長くたなびいていました。
(9月1日撮影)
イメージ 1
 
徳佐~船平山
(9月1日撮影)
イメージ 2
 
イメージ 4
 
上り、渡川~長門峡では、
いつもと逆の方から狙ってみました。
期待はしていなかったものの、煙も少しは・・・。
(9月2日撮影)
イメージ 3
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普段は大阪~札幌間を走る豪華寝台特急
トワイライトエクスプレスの客車が
団体臨時列車として山陽線を西下する!
とのことだったので当然ながら出撃。
 
今年は6月にも来ていて
2か月ぶりの登場です。
 
まず下りは、山陽本線 嘉川~本由良間で迎え撃ちます。
今日は、EF65 1132機が牽引していました。
【8月31日撮影】
イメージ 1
 
返しの上りをどこで撮るか?
あちこちとウロウロしてみましたが
どこも逆光になるところばかり。
 
結局、辿り着いたのは
小月~埴生間の木屋川橋梁でした。
ここは下流側から狙うつもりで行ったのですが
行ってみると川の中州が被るので、やむを得ず
逆光覚悟で、無理矢理上流側から。
イメージ 2
幸い、列車通過時には雲が広がって
逆光はかなり抑えることができましたが・・・。
 
木屋川でトワイライトを待っている間に
岡見貨物牽引のDD51 833が下って行きました。
そういえば、金曜日は「炭カル便」はウヤなのでした(残念)
イメージ 3
 
トワイライトエクスプレスの
山陽線「団臨」運行は毎年1回位かな?
と思っていましたが、2か月余で再来するのは
人気があるのでしょうか。
今度はいつか乗ってみたい・・・。


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今日は珍しく朝早く目が覚め、外を見ると曇り空。
これはチャンス!と
以前から目論んでいた美祢線フライ貨物撮影へ初挑戦することに。
向かったのは、以前下見していた湯ノ峠~厚保のポイント。
 
が、しか~し
到着した頃には日が差し始め逆光になりそう。
慌てて山影になっているこのポイントへ移動。
すぐに、カーブの先から、ゆっくっりとした速度でやってきました。
イメージ 1
 
ここは線路のカーブが良いと思ったのですが
タキが予測以上に長かったので
構図の中に入りきらずアウト!
イメージ 2
 
フライアッシュ便は、朝早く太陽の位置が微妙なので
撮影ポイントの選定が難しいことを思い知らされた初戦でした。
これにめげずに、次回またリベンジです。


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