今日は、美祢線の炭カル貨物が
今年初めて運行されるようなので美祢線へ出撃しました。
新年の「初荷」ということなので
スタートは美祢駅から。
７５６機が牽引するタキ１１両が
さっそうと入線です。
伊佐セメントの煙突とのコラボ。
出発前に先回りしてここへ。
今日は午後は曇りの予報だったのに
お天気が良すぎて、日陰がチョッとまだらに・・・。
さらに、追いかけて
山陽線、厚狭～埴生へ。
「山口ブログ」に
今年の津和野稲成号ラストランの
１月３日、早朝から雪が降っていました。
徳佐の道路ライブカメラでも真っ白な雪景色で
期待が高まります。
この日は仁保駅手前の１９キロポスト辺りからスタートです。
ここでは、道路側から撮影しようと思っていたのですが
現地到着時には、見通しが効かないほどの吹雪だったので
急遽、線路脇からの接近戦に作戦変更。
しかし、列車通過時には小降りに。
まずは正面から。
通過時には雪が止んで
遠くの景色もかすかに見えるようになっていました。
木戸山トンネルを超えるといつものように景色は一変。
篠目駅では一面の雪景色だったので
上からミニ俯瞰です。
徳佐へ向かう途中
渡川の跨線橋からの眺めが綺麗だったので
ちょっと車を止めて１枚。
地福駅発車時には、大粒の雪が舞っていて
吹雪の中を走るＳＬが撮れました。
徳佐でも見通しが悪いので２日目と同じＳ字カーブへ。
しかし、もの凄い人と車で、定番位置には入れず。
やむを得ず徳佐駅寄りのポイントから。
さて返しは、雪で濡れた道路状況も考慮し
狙いを白井の里一本に絞りました。
今年は元日に続いて３日目も雪景色でした。
この冬は雪が多いのでしょうか？
今年の「津和野稲成号」も
昨年同様、３日連続の参戦でした。
しかし、元日の夜は少々お神酒を頂き過ぎたので
ブログアップが１日ずれてしまいました。
以下の写真は、２日撮影分です。
① まずは、宮野～仁保で、正面狙いです。
② 長門峡～渡川
ここはやっぱり、爆煙ですね！
③ 徳佐～船平山のＳ字カーブです。
ここは定番撮影地だけに大盛況でした。
濛煙を吐きながらやってきます。
④ 返しは津和野で鳴滝付近を通過するところを望遠で。
⑤ ④を撮影した場所とほぼ同じ場所で
僅かに雪が残った築堤を走る姿を。
⑥ 最後は篠目駅発車です。
後の山に夕日があたって綺麗でした。
そして、今日３日目は、望外の雪景色でした。
続く・・・。