最近、所要とか多くてサーマルエリアで飛べてません。
冬の足音が聞こえてくる11月に入り、冬の朝霧に対応できなくなる恐れ有り!
はっきり言って、リッジだろうがサーマルだろうがどんなエリアでも
僕はビビリながら飛んでいるので、
常に合間を空けることなく飛びたいのですが
最近はリッジフライトに偏ってしまってます・・・
昔から慣れ親しんだ簡単なエリアと思いながらも朝霧の怖さも知ってます。
今日は毎度の新城のメンバー計5名でウィングキッスへ
始発の送迎でテイクオフへ上げていただきます。
雲底予想高度2400ですから相当寒いかなと防寒しましたが
テイクオフでは暑いくらい(笑)
せっかく早めに上がったのに、ついつい撮影とか始めちゃって、、、
到着してから1時間くらい遅れた一番最後にてテイクオフしました。
朝からほとんどのパイロットは稜線へ届いてました。
そのおかげか前山は
相当混んでいると思いきや、意外と空域は空いてました!
ぼくが出たタイミングは中だるみから回復するところでしたので
運良くサーマルにのれて一度もスタックすることなく飛べました。
ただ稜線に出てから、1900くらいかな?
GTOの動きがイマイチのりが悪く感じて
グライドしていくのに気乗りしなくなり
2度目のテイクオフしようとするサユミちゃんを物見遊山に前山へ行き高度を落としました。
何回か高度を落としては上げることをして、
最後は洒落にならないくらい落としすぎてしまいましたが
集中して上げなおし、しっかり戻しましたが右旋回に疲れすぎたのと
お腹も空いたのでランディングすることにしました。
もう少し飛んでおけば良かったと反省。
新城メンバーはいつも程ではないけれど朝霧を広く飛んでました。
冬の足音が聞こえてくる11月に入り、冬の朝霧に対応できなくなる恐れ有り!
はっきり言って、リッジだろうがサーマルだろうがどんなエリアでも
僕はビビリながら飛んでいるので、
常に合間を空けることなく飛びたいのですが
最近はリッジフライトに偏ってしまってます・・・
昔から慣れ親しんだ簡単なエリアと思いながらも朝霧の怖さも知ってます。
今日は毎度の新城のメンバー計5名でウィングキッスへ
始発の送迎でテイクオフへ上げていただきます。
雲底予想高度2400ですから相当寒いかなと防寒しましたが
テイクオフでは暑いくらい(笑)
せっかく早めに上がったのに、ついつい撮影とか始めちゃって、、、
到着してから1時間くらい遅れた一番最後にてテイクオフしました。
朝からほとんどのパイロットは稜線へ届いてました。
そのおかげか前山は
相当混んでいると思いきや、意外と空域は空いてました!
ぼくが出たタイミングは中だるみから回復するところでしたので
運良くサーマルにのれて一度もスタックすることなく飛べました。
ただ稜線に出てから、1900くらいかな?
GTOの動きがイマイチのりが悪く感じて
グライドしていくのに気乗りしなくなり
2度目のテイクオフしようとするサユミちゃんを物見遊山に前山へ行き高度を落としました。
何回か高度を落としては上げることをして、
最後は洒落にならないくらい落としすぎてしまいましたが
集中して上げなおし、しっかり戻しましたが右旋回に疲れすぎたのと
お腹も空いたのでランディングすることにしました。
もう少し飛んでおけば良かったと反省。
新城メンバーはいつも程ではないけれど朝霧を広く飛んでました。





