地中海に面した北アフリカのチュニジアへ来て、明日で1週間を迎えます。
日本では関東地方も遅い梅雨に入ったようですが、当地はカラリとした晴天続き。
地中海のマリンブルーが輝いています。
先にマグロの禁漁が国際会議で討議されたときに、地中海諸国がこぞって反対にまわり
日本とすっかり同盟関係を強くしたのですが、その一国がチュニジアでした。
チュニジアまでは、ダイレクトフライトがありません。
これまではヨーロッパのパリやロンドンで乗り継ぐことが多かったのですが
今回はアイスランドの火山噴煙の影響を避けて、初めて南半球周りを利用しました。
日本→クアラ・ルンプール→ローマ→チュニス。
機内滞在はのべ20時間でした。
クアラ・ルンプールでは、深夜の搭乗便が機体不都合で全員乗り換えの目にあったり
ローマでの乗り継ぎ便のアリタリア航空には、トランクの重量が超過だと難癖をつけられ
無駄に料金を払ったりと、それなりの小さなハプニングもありましたが
ローマからチュニスまでは地中海を越えるだけで、1時間半。航空時間は55分という近さです。
今の最高気温は35℃。直射日光の温度計は45℃を指しますが
湿気が少ないので、木陰は思う以上に涼しいものです。
並木の切り込みも、影が重視されています。
お爺さんも、マルシェ(市場)の陰で涼みながらイチゴを売っています。
中央市場には野菜が山積み このチーズ屋さんはカラスミも売っています
驚くような大きな魚が並びます。チュニジアは水産資源も豊富なのです。
そして今もっとも旬は、本マグロ。
マグロは日本への大きな輸出商品ですが、市場へも格安でふんだんに出ます。
1キロ600円~800円で、2キロくらいの塊で売っています。
日本では関東地方も遅い梅雨に入ったようですが、当地はカラリとした晴天続き。
地中海のマリンブルーが輝いています。
先にマグロの禁漁が国際会議で討議されたときに、地中海諸国がこぞって反対にまわり
日本とすっかり同盟関係を強くしたのですが、その一国がチュニジアでした。
チュニジアまでは、ダイレクトフライトがありません。
これまではヨーロッパのパリやロンドンで乗り継ぐことが多かったのですが
今回はアイスランドの火山噴煙の影響を避けて、初めて南半球周りを利用しました。
日本→クアラ・ルンプール→ローマ→チュニス。
機内滞在はのべ20時間でした。
クアラ・ルンプールでは、深夜の搭乗便が機体不都合で全員乗り換えの目にあったり
ローマでの乗り継ぎ便のアリタリア航空には、トランクの重量が超過だと難癖をつけられ
無駄に料金を払ったりと、それなりの小さなハプニングもありましたが
ローマからチュニスまでは地中海を越えるだけで、1時間半。航空時間は55分という近さです。
今の最高気温は35℃。直射日光の温度計は45℃を指しますが
湿気が少ないので、木陰は思う以上に涼しいものです。
並木の切り込みも、影が重視されています。
お爺さんも、マルシェ(市場)の陰で涼みながらイチゴを売っています。
中央市場には野菜が山積み このチーズ屋さんはカラスミも売っています
驚くような大きな魚が並びます。チュニジアは水産資源も豊富なのです。
そして今もっとも旬は、本マグロ。
マグロは日本への大きな輸出商品ですが、市場へも格安でふんだんに出ます。
1キロ600円~800円で、2キロくらいの塊で売っています。


