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新しいメルセデス。
未来に向けた最新機能も装備。中でも 特に興味深いのは、一見、荷物を載せるルーフ ラックに見えるタンク。実はこの中に雨水を溜め、その水から燃料となる水素を作り出すとい うシステムだ。この水素を製造するシステムを 動かすバッテリーはロッカーパネルに埋め込まれ、エナGフォースの設計上の最大航続可能距離は800km以上になるという。さらに、もっと 自由にアドベンチャーを楽しめるよう、各ホ イールには独立したモーターを搭載。また、路面状況や地形をルーフに設置されたスキャナー で把握し、その状態によってサスペンションを 自動調節するそうだ。こうした多彩な機能を搭 載したエナGフォースが、近い将来、実際の市 場に現れる日を期待したい。
id携帯からの投稿
未来に向けた最新機能も装備。中でも 特に興味深いのは、一見、荷物を載せるルーフ ラックに見えるタンク。実はこの中に雨水を溜め、その水から燃料となる水素を作り出すとい うシステムだ。この水素を製造するシステムを 動かすバッテリーはロッカーパネルに埋め込まれ、エナGフォースの設計上の最大航続可能距離は800km以上になるという。さらに、もっと 自由にアドベンチャーを楽しめるよう、各ホ イールには独立したモーターを搭載。また、路面状況や地形をルーフに設置されたスキャナー で把握し、その状態によってサスペンションを 自動調節するそうだ。こうした多彩な機能を搭 載したエナGフォースが、近い将来、実際の市 場に現れる日を期待したい。
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956カイエンから、957カイエンへ。
ターボ用の、19インチをつけました。
色も、白から、黒。
ベースグレードから、S にグレードup (*^^*)
加速を、表現すると、
まさに、
★ガオ~★って感じです(^_^)v
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ターボ用の、19インチをつけました。
色も、白から、黒。
ベースグレードから、S にグレードup (*^^*)
加速を、表現すると、
まさに、
★ガオ~★って感じです(^_^)v
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僕の休日にしか使わない、お気に入りwatch
HANTING WORLD の、ダイバー。
SHOPで、一目惚れ☆
買うつもりも、無かったのに、
衝動買い(*^^*)
以来、ゴルフや、海に出掛ける時は、かなりの頻度ではめてます。
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HANTING WORLD の、ダイバー。
SHOPで、一目惚れ☆
買うつもりも、無かったのに、
衝動買い(*^^*)
以来、ゴルフや、海に出掛ける時は、かなりの頻度ではめてます。
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ウィンドサーフィンでも、走っている、という表現を使います。
また、風の強さを、セイルの大きさで、表現するんです。
今日は、かなりいい風が吹いていたので、5.0位だったかな♪
ちょっと気を許すと、セイルと一緒に、体が飛ばされる位でした。
沖の方は、4.5位かな♪
勿論★この風を求めて、サーファーもいっぱい★☆☆★
BURLEIGHT の、美いペインティングも、大好き。(笑)
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また、風の強さを、セイルの大きさで、表現するんです。
今日は、かなりいい風が吹いていたので、5.0位だったかな♪
ちょっと気を許すと、セイルと一緒に、体が飛ばされる位でした。
沖の方は、4.5位かな♪
勿論★この風を求めて、サーファーもいっぱい★☆☆★
BURLEIGHT の、美いペインティングも、大好き。(笑)
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今日は、かなりいい風、吹いてますよ(笑)
久々の、BURLEIGHT heads
なかなか、ハデハデで、お気に入りのboard☆
カイエン君と一緒に。
今日は、めちゃめちゃ、走ってます。
Android携帯からの投稿今日は、かなりいい風
久々の、BURLEIGHT heads
なかなか、ハデハデで、お気に入りのboard☆
カイエン君と一緒に。
今日は、めちゃめちゃ、走ってます。
Android携帯からの投稿今日は、かなりいい風
今日は、風が、全然(*_*)
なので、海はこんな感じ。


なので、パーキングで、しばし勉強中
ただ、パーキングは、サーフィン車で、いっぱいになる季節(*^^*)
風邪が吹かないので、
しばし勉強中(笑)
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なので、海はこんな感じ。



なので、パーキングで、しばし勉強中

ただ、パーキングは、サーフィン車で、いっぱいになる季節(*^^*)
風邪が吹かないので、
しばし勉強中(笑)
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赤い911と、ツーショット(*^^*)
並ぶと、なんか妙(笑)
結構、車高は違いますね。
これは、いわゆる964と呼ばれるtype。
なのに、911?
911っと、なんだ?
911型は、
1963年356の後継車として フランクフルト・ ショーでプロトタイプがデビューし、1964年から本格 生産に入った。当初は開発コードそのままに「901」 と名乗っていたが、プジョーが真ん中に0の入った3桁 数字をすべて商標登録していたため「911」と改め た。初代生産型は開発コードの901からそのまま901 型と称され、部品番号の冒頭にも901が入っていた。
そう言えば、プジョーって、
306とか、506の様に、真ん中に0が
入る,,,
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並ぶと、なんか妙(笑)
結構、車高は違いますね。
これは、いわゆる964と呼ばれるtype。
なのに、911?
911っと、なんだ?
911型は、
1963年356の後継車として フランクフルト・ ショーでプロトタイプがデビューし、1964年から本格 生産に入った。当初は開発コードそのままに「901」 と名乗っていたが、プジョーが真ん中に0の入った3桁 数字をすべて商標登録していたため「911」と改め た。初代生産型は開発コードの901からそのまま901 型と称され、部品番号の冒頭にも901が入っていた。
そう言えば、プジョーって、
306とか、506の様に、真ん中に0が
入る,,,
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