車のバッテリーが上がりかけていて、セルモーターが回らないので、JAFを呼んで繋いでもらいエンジンをかけました。
今の車にはコンピューターが内蔵されている為、JAFの人も自分でバッテリー交換しない方がいいと言ってましたが…
結局、ホームセンターで購入して交換しました。

以前の車は簡単にバッテリーを外せましたが、今の僕の車は内張りを外したりしないとネジが外せない構造になっていて結構面倒でした。
交換後は取り扱い説明書のバッテリー上がりの処置内容に基づき、パワーウインドウやサンルーフなどの初期設定もしました。
これをしないと正常に動かないそうです。
ちなみに、弱っていたバッテリーは最近よく上がるのでディーラーでもそろそろ寿命だと言われていましたが…
充電の容量を見るインジケーターは良好ですし…

僕の懐財政もちょっと厳しかったので、そのまま使い続けていました。
今回も良好でしたが、やはり早めに交換すればよかったですね。
どうも最近の車はオーディオなど電気をたくさん消費するものが多くあるため、ある程度良好であってもダメのようですね。
今の車にはコンピューターが内蔵されている為、JAFの人も自分でバッテリー交換しない方がいいと言ってましたが…
結局、ホームセンターで購入して交換しました。

以前の車は簡単にバッテリーを外せましたが、今の僕の車は内張りを外したりしないとネジが外せない構造になっていて結構面倒でした。
交換後は取り扱い説明書のバッテリー上がりの処置内容に基づき、パワーウインドウやサンルーフなどの初期設定もしました。
これをしないと正常に動かないそうです。
ちなみに、弱っていたバッテリーは最近よく上がるのでディーラーでもそろそろ寿命だと言われていましたが…
充電の容量を見るインジケーターは良好ですし…

僕の懐財政もちょっと厳しかったので、そのまま使い続けていました。
今回も良好でしたが、やはり早めに交換すればよかったですね。
どうも最近の車はオーディオなど電気をたくさん消費するものが多くあるため、ある程度良好であってもダメのようですね。