マフラーをステンレス製のフルエキに交換したペガサスは、途端に上が吹けなくなってなんか変だと思っていたら～
ステンはすぐに色が変わってきますね。
チャンバーのところくらいまでうっすらと色づいてきました。
マフラー部分はシルバーのままですが。
やはりエンジンのチューニングに合わせ、キャブやCDIを上級車種のものに交換した方がいいらしい。
ということで・・・
純正PC20を外しました。
PW22相当ですがケーヒンではなくTaiwan製。ポン付けですが、スロットルワイヤーは交換しました。ケーヒンよりもずっしりと重い。アルミ合金ではないみたい。亜鉛のアンチモンなのでしょう。
ついでにエアクリも交換。
フェルフィルターも交換しました。おそらく新車から初めてかと・・・
タンク真下のメインフレームに中に入っているCDIも交換します。
点火時期が固定で調整できないので、エンジンの具合に合わせてCDIを変えて点火時期も変えました。
キック一発の動画です。
以前のセッティングの時は始動に結構コツがいりましたが、上死点後に踏み抜けばほぼ一発で始動するようになりました。
今日は春の陽気です。
車庫からバイクたちを出して、掃除とワックスがけなどをやっていたらもうお昼に。
さあ明日は奇数月の第三日曜日＝笹目ミーティングの日です。
春を満喫してきます。