ＣＢ50Ｓ（その２）

へたっていたリヤサスを無名の代物に交換。でも減衰が効いてかつソフトな感じでいい。

そしてマフラー。ＡＰＥ用ですが同じエンジンだからなんとなかる。

こうなるとペイントもしたくなる。タンクの裏はサビサビでした。

よーく磨いて。

根気よく薄く

シートカウル、サイドカバー、フェンダーもいっしょに塗ります。

タンク、シートカウル、フェンダーをノーマルのパールとは違う、スーパーホワイトで塗装。エルシノア用のウイングマークのステッカーを貼ってクリアで仕上げたら・・・CafeRacer風でなかなかいい感じになってきたよ。 

こうなってくるとエンジンがみすぼらしくなる～w。

追記：きれいになっていい気持ちでアクセルを開けたら、サードくらいでクラッチが滑り出した。泣く泣くクラッチを交換。ちょっと強化タイプにしたら、レバーがCB550Ｆの2倍くらい重くなっちゃったよ。まるで握力計を握っているようです。

やぎおじさんにレバーの支点をずらす加工してもらおうかしら？真剣に悩んでます。