バーストの原因判明

六甲の下りでバーストした、コンチネンタルGP4000S。
伊吹山レース前の新品チューブ＆タイヤのバースト。
原因は、エアポンプの気圧計の故障。
去年から使っていた、エアポンプで7気圧入れると、他のエアポンプで、8気圧の表示。
レース前や、六甲TT前に、このエアポンプで、8気圧以上入れてたので、推定で、9～10気圧を入れたことになる。
コンチネンタルのMax気圧が、8.5気圧なので、少し劣化するとバーストは 当たり前。
コンチネンタル4000sに問題はなかった。
今日は、雨。
通勤の帰りで、止むかと思いながら、ずっと雨のなか
ライド



時々、咲くのが遅いサクラもあり。
でもほとんどの桜は、もう散りそめ。

伊吹山HCのリザルトが出た。

41：20
順位は約500人中、70位台で、約16％

この成績は、どうなんかな？

ヒルクライムは、好きだけど、体重が重くていつも順位50％くらいな自分にしたら・・・
かなり良く頑張った感じかな。

六甲の逆瀬川TTで、時々速くなるスーパーvoydさんにタイムで抜かれて(°▽°)、一応クライマーとして、まじで減量して目一杯練習したのが好成績の要因だと思う。

今日の獲得標高  450m
今月の獲得標高  5980m