ず～と、MTBクランクの前３速、後ろ８速で走っていたのだけど
ヒルクライム用のロードを１０速化することに
カーボンのフレームにしてから気になりだしたのが
Qファクター（ペダルからペダルの広さ）
と、チェーンライン
硬いアルミのフレームでは、影響が少なかったけど
カーボンになると、ペダルが離れるほど、ねじれが大きくなる感じ
チエーンラインのゆがみも、チエーンステーに影響がありそう
MTB用の旧XTRの３速クランクは、Qファクターがすごく広いし
チエーンラインは、スプロケの３速くらいになる
はっきり言って、ロードバイクとしては、めちゃくちゃ～～
硬いアルミと違って、カーボンは、これを許してくれない感じ
しかし、今年は、カーボンフレームも買ったし、
月１万円だけの自転車予算では、とても厳しくて
今回は、オークションで、できるだけ安いものをチョイス
１０速化の部品
FSAモスト カーボンクランク＆BB １００００円
STIレバー STR７００ ６５００円
FD １０５ ２３００円
RD ティアグラ＆スプロケ１２－３０ セット３８００円
１０速チェーン デュラエース ２８００円
ホローテックBB工具 １２００円
送料合計 ２５００円
値段が高いカーボンクランクとSTIレバーは中古で、他は新品
なんとか、合計費用２９１００円という低価格で１０速化部品を調達
それでも予算オーバー(ﾉ_-｡)・・・リサイクリーに外した部品を売りに行こう・・・
１０速化の部品
いきなり、スプロケが外れない問題
実家まで大きなモンキーを取りに行って、やっと外れた
相棒のドラマの第１話してたので、見てしまった
おもしろかった
昼からも、窓際太郎のドラマ見てしまって、そのまま昼寝してしまった
部品交換が、全然進まず・・・今日はここまでで終了
夕方起きて、慌てて、７号峠ヒルクライム練習
今日の獲得標高 ３１０ｍ ９月累計獲得標高 ３１０ｍ
タイムを計って遊びましょう！！
９月２日 AM９：００～
くろんど池TT
詳しくは、このHPを見てください(^-^)/
http://katanohillclimb.blog18.fc2.com/blog-entry-10.html