生産、生産

昨日心配していたバイクの駐車場の件、管理している市役所へ問い合わせたところ、やっぱり高知駅にある

バイク置場というのは５０CCの原付１種のみを対象としているバイク置場でした。

近くにバイク置けるところないかと聞いたところ、ちょっと歩かないといけませんがあるる駐車場がバイクの

駐車場も構えているようです。

ただ問題は夜の１０時に閉まる事。

大阪へのバスは１０時半くらいに出るのですが１０時までに着いてないと駐車場が利用できません。

それはコンビニなどでバスの時間まで時間潰せばいいんですけど大阪からの帰りをＪＲにすると微妙な

時間なんですよ、１０時というのは。

多分閉まる時間に間に合わないんじゃないかな？

となると帰りは飛行機を使わないといけなくなり。

今切符買っておいたら１万２千円位になりますが流石にそこまでの見切り発車は出来ず、どうしても早くても

木曜日に切符買うことになります。

それだと定価の１万７千円近くなるんですよね。

株主優待とかあれば半額なんですけど…。

案の定というべきか遠征回避の方向で固まりつつあります。

競馬伝説

昨日はハッチの方で２頭ほど見切り生産。

産駒でリトルスティンガーの仔が重賞勝ってる繁殖にラフスティンガーつけられるのでつけようとしたり

してましたが、昨日書いたようにコメントは見れなくなりますがこの時期にやや晩成つけるとまた枠が

厳しくなりますし、他の繁殖を選んで早熟系をつけてみました。

時期関係なくやや晩成の種牡馬の仔を生産するのが普通のことになっていて生産計画をちょっと変えると

頭の切り替えが難しかったりします。

出走の方では昨日はＴＣＫ女王杯にムーンインテ、ムーンスティングを出走させてましたが２，４着。

４着までコンマ２差なのでちょっとしたことでひっくり返る差だと思いますし、次良いレースできれば。

この２頭は放牧出して多分フェブラリーＳに向かいます。

そのムーンインテの全妹のムーンケイジが５勝目をあげ１０００万下卒業。

次辺りからＯＰレース使っていくつもりです。

姉のムーンインテのように重賞で勝ち負けしてくれるといいのですけど。

明日の川崎記念にはインパクトティアラ、ムーンエスコートが出走予定。

インパクトティアラは目イチで仕上ましたので何とか普通枠を…。