東急運行改革最終章へ?
東急が東横線・目黒線のダイヤ改正を今月末25日に行います。
最大の目玉は、目黒線の急行運転の開始。
これにより、目黒・武蔵小杉間の所要時間が約5分短縮するとのこと。
また、東横線・優等列車の所要時間も徐行解除により、1,2分短縮されるとの琴です。
このダイヤ改正で、目黒~武蔵小杉間が15分、渋谷~横浜間が25分程度で結ばれるとのこと。
2000年に目蒲線を目黒線・多摩川線に分割、2003年に田園都市線の相互直通運転延長(2006年大増発)そして今回のダイヤ改正の目黒線の急行運転開始そして…
大井町線の溝の口延伸を控え最終章に向かい始めた大改革はあと1年半続きます…。
最大の目玉は、目黒線の急行運転の開始。
これにより、目黒・武蔵小杉間の所要時間が約5分短縮するとのこと。
また、東横線・優等列車の所要時間も徐行解除により、1,2分短縮されるとの琴です。
このダイヤ改正で、目黒~武蔵小杉間が15分、渋谷~横浜間が25分程度で結ばれるとのこと。
2000年に目蒲線を目黒線・多摩川線に分割、2003年に田園都市線の相互直通運転延長(2006年大増発)そして今回のダイヤ改正の目黒線の急行運転開始そして…
大井町線の溝の口延伸を控え最終章に向かい始めた大改革はあと1年半続きます…。
中京圏・関西圏でダイヤ改正
東海の中京圏では313系大投入、西日本の関西圏では125系・521系の投入が行われ異なる日程ですが、各都市圏でダイヤ改正が行われます。
さて、首都圏ではダイヤ改正は行われるかというと行われません。
首都圏は高崎線・宇都宮線のダイヤ改正を7月8日に行っており、同線の全列車にグリーン車が連結されました。
これに伴い、一部の3ドア車211系が、4ドア車E231系に置き換えられております。
また、新幹線では上越新幹線が熊谷駅停車本数増、長野新幹線が高崎駅停車本数増(いずれも夕夜)が行われました。
次のダイヤ改正は、E233系が少し増えてくる来春のダイヤ改正までないと思われますが、どうなるのかは気になるところです。
さて、首都圏ではダイヤ改正は行われるかというと行われません。
首都圏は高崎線・宇都宮線のダイヤ改正を7月8日に行っており、同線の全列車にグリーン車が連結されました。
これに伴い、一部の3ドア車211系が、4ドア車E231系に置き換えられております。
また、新幹線では上越新幹線が熊谷駅停車本数増、長野新幹線が高崎駅停車本数増(いずれも夕夜)が行われました。
次のダイヤ改正は、E233系が少し増えてくる来春のダイヤ改正までないと思われますが、どうなるのかは気になるところです。
車内禁煙化への動き
お盆明けに西武鉄道が、NRA(特急列車・ニューレッドアロー)の全車両を禁煙とすることを発表するとともに、駅構内に喫煙スペースを作らないことを発表しました。
これにより、西武鉄道の全駅・全列車内は禁煙となります。
西武鉄道に先駆けてJR東日本も自社内相互発着の列車(新幹線・特急)を全車禁煙化することを発表しました。
各社が相次ぎ全面禁煙に向けて動き始めておりスモーカーの人は立場がかなりなくなるものと思われます。
「あずさ」「かいじ」で運用についているE257系はフル編成11両編成のとき禁煙車が9両ありますが、喫煙車両の端に喫煙スペース等を設けております。
このように近年禁煙化への動きが大きくなっていることの象徴ともいえるでしょう。
これから他社の特急列車等も禁煙化がさらに進むといいですね。
これにより、西武鉄道の全駅・全列車内は禁煙となります。
西武鉄道に先駆けてJR東日本も自社内相互発着の列車(新幹線・特急)を全車禁煙化することを発表しました。
各社が相次ぎ全面禁煙に向けて動き始めておりスモーカーの人は立場がかなりなくなるものと思われます。
「あずさ」「かいじ」で運用についているE257系はフル編成11両編成のとき禁煙車が9両ありますが、喫煙車両の端に喫煙スペース等を設けております。
このように近年禁煙化への動きが大きくなっていることの象徴ともいえるでしょう。
これから他社の特急列車等も禁煙化がさらに進むといいですね。