2年ぶりの
ダイヤ改正か改悪かは利用してみなければなんともいえませんが、西武鉄道が3月6日にダイヤ改正を行うこととなりました。
要点としては・・・
1.「ちちぶ」の運転時間延長
現行19時半最終の「ちちぶ」が20時半に伸びます。
これはよいと思われます。
2.石神井公園の工事に伴い同駅での緩急接続が中止
これは、副都心線直通にはしょうがないですね。
3.新宿線の快急停車駅増
いいのですが…小平にも停めてほしいほしいですね。東村山・狭山市じゃ通勤急行と変わりません。
4.国分寺~新所沢直通車増
いいですが、毎時2本くらいにしてほしいです。そうすれば利用者が相当増えるような気がします。
5.データイム多摩湖線増発
必要不可欠ですこれは。20分間隔はちょっとありえません。
トータルしてみるといいところもあり、ちょっとちょっとちょっとなところもあり判断に迷いますが、本当に快速急行の停車駅を増やすことになりましたが、これは通勤急行の停車駅と田無以西は同じでした。
ある種予想外ではなくありえる話でした。
しかし、拝島線+多摩湖線の急行は一生続くのかと思うと気が重いですね。
要点としては・・・
1.「ちちぶ」の運転時間延長
現行19時半最終の「ちちぶ」が20時半に伸びます。
これはよいと思われます。
2.石神井公園の工事に伴い同駅での緩急接続が中止
これは、副都心線直通にはしょうがないですね。
3.新宿線の快急停車駅増
いいのですが…小平にも停めてほしいほしいですね。東村山・狭山市じゃ通勤急行と変わりません。
4.国分寺~新所沢直通車増
いいですが、毎時2本くらいにしてほしいです。そうすれば利用者が相当増えるような気がします。
5.データイム多摩湖線増発
必要不可欠ですこれは。20分間隔はちょっとありえません。
トータルしてみるといいところもあり、ちょっとちょっとちょっとなところもあり判断に迷いますが、本当に快速急行の停車駅を増やすことになりましたが、これは通勤急行の停車駅と田無以西は同じでした。
ある種予想外ではなくありえる話でした。
しかし、拝島線+多摩湖線の急行は一生続くのかと思うと気が重いですね。