愛馬・G1優勝への道のり -5ページ目

愛馬・G1優勝への道のり

一口馬主にてG1優勝! 

シルクの愛馬の近況です

ラスファジャフ(2牡) 父ハービンジャー

在厩場所:滋賀県・ノーザンファームしがらき 調教内容:周回コースでハッキング、スローキャンター 次走予定:未定
厩舎長「7日にこちらに無事到着いたしました。輸送の疲れがありそうなら今週は楽させようと思っていましたが、まったく疲れはなさそうなので、8日から調教を開始しました。初めての場所なので、まずは環境に慣れさせながら調教を行っていきます」

タフな馬ですね! パワフルな走行なのでダートの方が合いそうな予感。どうでしょうか? まぁとりあえずは環境に慣れてほしいですね!

ジュメイラリーフ(2牡) 父エンパイヤメーカー


9(金)にゲート試験を受けて合格しており、10(土)に滋賀県・ノーザンファームしがらきへ放牧に出る予定です。

先ずは最初の難関のゲート試験に無事に合格しました。 ありゃ放牧ですか・・ 
まぁゲート練習や試験は馬にとってかなりの負担になるので、合格後は一度放牧っていうのはよくある話です。 しがらきにて乗り込んでもらって帰厩しデビューを待ちたいと思います。順調にいけば、11月中頃以降の京都、もしくは12月の阪神&中京がデビューになると思います。この馬は芝でもやれると思っています。

「シルクホースクラブより許可をもらって転載しております」
ジークカイザー(2牡) 父ディープインパクト

どうも私が勘違いしていたみたいで、7日にNFしがらきに移動したみたいですね!あの文面はあっていたわけです。 おそらくNFしがらきにてある程度乗り込むものだと思います。なので一度NFしがらきに見学に行こうと計画しています。 キャロットは火曜日か祭日で抽選なのですね!牧場見学も抽選ってどんなに凄いクラブなんだ! 
シルクの結果が出ました! 

ペンカナプリンセスの14  落選

まぁ当たり前ですけどね・・ ツアーに参加してペンカナ一頭のみ申込っていう人はそうそういないのでないでしょうか? 前にも書きましたが、投資で儲けたお金で馬を買っているので負けている現在買えないのですよね・・残口馬にも良さそうな馬が沢山いますが、申し込めないのが現状です。 

今年はこれにて終了です。今年を振り返るとサンデーとG1で出資した金額が大き過ぎましたね。。
しかしこの2頭にはそれなりに自信があるつもりです。 もし未勝利で終わったのならば(病気以外で)サンデーもG1も退会する予定です。まぁ 実際にはどうするかは分かりませんが、それぐらいの気持ちでいかないと40口は辛いです。

気が早いようですが、来年はサンデー、G1は様子見。キャロットは✖があるので勝負し、シルクは欲しい馬が早速いるので、そちらを狙いたいですね! しかし社台の会報で見たダンスインザムードの15はかなり欲しい。。又欲しい欲しい病ですわ・・

◆満口馬および申込口数(申込口数順)◆

 2.ブラックエンブレムの14  2202口
 37.ペンカナプリンセスの14  2169口
 36.プチノワールの14     1597口
 42.ナスカの14        1312口
 58.クーデグレイスの14    1268口
 62.フィロンルージュの14   1187口
 44.フサイチエアデールの14  1041口
 33.スペリオルパールの14    972口
 13.シルクユニバーサルの14   924口
 15.シーズライクリオの14    920口
 17.ルシルクの14        847口
 39.アドマイヤテレサの14    837口
 30.ヒストリックレディの14   832口
 50.デビュートウショウの14   689口
 63.イルーシヴウェーヴの14   627口
 23.ブロードアピールの14    579口
 35.ヒカルアマランサスの14   575口
 55.デイトユアドリームの14   571口
 32.ミュージカルロマンスの14  520口

まぁシルクは今年も凄かったですね!私が申し込んだペンカナは2169口ですか・・・まぁ予想はしていましたがこうやって数字に表れると改めて凄いと思います。まぁ無理だな。。
ミュージカルロマンスは満口にならないだろうと思っていましたが、こちらも凄いです。みんなお金持っているんだね! シルクもキャロットも会員は増えているのだろうな~? 今って一口馬主ブームなのでしょうか? まぁこうやって競馬が盛り上がるのはいいことだと思っています。

とりあえず、今年は終了です。2次には参加しません。来年の募集馬も楽しみになってきました。 

先ずはシルクの馬から!

ラスファジャフ(2牡) 父ハービンジャー


7(水)に滋賀県・ノーザンファームしがらきへ移動する予定です。

「シルクホースクラブより許可をもらって転載しております」


この前のレポートでは「具体的な日程は決まっていない」との事でしたが、しがらきに移動が決まりました! これは朗報ですね!骨軟骨腫(オステオコンドローマ)を発症し手術した時には年内は無理かなぁ?と思っていたのですが、その後順調で動画を見てもパワフルな走りを見せています。どれぐらいしがらきで調教するのかは分かりませんが年内中京デビューができるかも?

続いてキャロットの馬!

ジークカイザー(2牡) 父ディープインパクト

10/5  NF天栄
  • 5日にNF天栄へ向けて移動しました。タイミングを見てNFしがらきへ移動する予定です。「予定通り、NFしがらきへ向けて本日の馬運車で出発しています。まだ芯が入りきっているとは言えませんが、それでも素晴らしい走りができていますし、環境が変わっての更なる変わり身に期待したいですね。今からデビューを楽しみにしています」(空港担当者)

  • 「キャロットクラブより許可をもらって転載しております」

    10月中には移動できると思っていたのですが、意外と早かったですね!しかしこの文面が?? 5日にNF天栄に移動したのですよね? 「NFしがらきに向けて本日出発しています」と書いてありますが、NF天栄の間違いですよね? 

    両馬共に朗報でした! 順調なのでホットしています。とりあえずは環境に慣れることを優先し、それから調教していけばいいなぁと思っています。

  • 日本では明日、G1スプリンターズSで盛り上がりますが、フランスでは凱旋門賞が行われます。今年は日本馬が出走しないので、あまり日本では盛り上がっていませんね・・去年は凄かったのに!

    凱旋門賞と言えば、一度だけ行ったことがあります。2006年ディープインパクトが出走したレースです。ディープインパクトの関係者と知り合いでそのお方の応援もあってね!、勿論ディープは大好きな馬でしたから! ツアーではなく個人で友人と共に行きましたが、まぁ日本人が多かったです。 現地の人なのか英語で「日本のディープインパクトはそんなに強いのか?」「勝てるのか?」とか聞かれて「もちろん勝つよ!」と答えましたが、残念な結果でした。 まぁ世界最高峰のレースですからそんなに簡単に勝てないのですよね・・まぁ日本競馬会に何年・何十年かかってもこのレースを勝ちたいという目標ができただけでも良かったと思います。

    今年は日本馬は参戦しませんが、できることなら愛馬が出走してほしいですね! もちろんディープインパクトの子供で! そんな日を夢見て馬に出資しています。

    シルクの愛馬2頭の近況です。

    ラスファジャフ(2牡) 父ハービンジャー


    在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
    調教内容:週3回屋内坂路コースでハロン14~18秒のキャンター1~2本、残りの日は軽めの調整
    次走予定:未定

    担当者「引き続き坂路での乗り込みを行っています。変わらず前向きな走りで、最後まで力強い走りで登坂していますよ。休まず乗り込んでいますが、カイバ食いが落ちることもなく体調面に問題ありません。まだ具体的な予定は決まっていませんが、秋入厩を目指して今後も乗り込んでいきます」馬体重516㎏

    馬体重は前回と同じですね! いい内容なのですが10月中には入厩して欲しいですね! 具体的な予定が決まってないとは11月になるのでしょうか? いずれにしても今の所馬には問題なさそうなので安心です。

    ジュメイラリーフ(2牡) 父エンパイヤメーカー

    在厩場所:栗東トレセン
    調教内容:逍遥馬道から角馬場でハッキング、坂路でキャンター ゲート練習
    次走予定:未定

    松田国師「少しずつゲート練習は上達していますが、まだ出る方に集中し切れていない所が見受けられます。あまり詰めて練習を行うと悪い方に気が向いてしまうといけないので、その辺りに気を付けてもう少しじっくり進めて行きたいと考えています」

    ゲートに入る方はいいのでしょうか? ゲートって近くで見るとホント、中は狭いのですよね。。 来週又は再来週には合格し11月デビューになるのかな? 10月末には京都競馬場に行く予定なので間に合ってくれれば!

    「シルクホースクラブより許可をもらって転載しております」



    キャロットクラブ愛馬近況です



    ジークカイザー(2牡馬) 父ディープインパクト


    9/30  NF空港
  • 週3日は屋内坂路コースでハロン14~16秒のキャンターを1本登坂しています。また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。「ハロン14秒ペースを取り入れ始めましたが、順調に乗り込むことができています。早ければ近いうちに本州へ移動させて、環境を変えた上で更に乗り込んでいくことも検討しています。馬体重は495キロです」(空港担当者)

  • 「キャロットクラブより許可をもらって転載しております」

    近々というのはおそらく10月中の事でしょうね! ハロン14秒まで乗り込んでいるし順調そのものです。本文から推測すると10月中には信楽へ移動し、そこで乗り込んで入厩という形だと思われます。 なので順調ですと12月中京か来年1月の京都がデビューが濃厚だと思われます。骨瘤で年内は絶望か?と思われましたが大丈夫そうですね! エースなので楽しみです。

    明日が締め切りと言うことで、このブログ書き終わってから申し込みます。
    いや~募集馬検討会いいですね~! セールストーク90%としてもまぁ楽しめますよ!楽しめればいいのです。趣味ですのでこれで生計を立てている訳ではないのでね! 

    さて・・・今年のシルクファイナルアンサーですが!

    ペンカナプリンセスの14

    のみとしました! 本音を言うとBEST5はすべて欲しいです。最後の最後まで悩みました。 現在投資でボロ負けしている状態ですし今年はサンデー、G1入会でかなりのお金を使ってしまった、それに来年の募集馬にかなり興味があります。 投資の方は来年には儲けがでるように立て直せればいいなぁ~と思っています。 現在、世界同時株安でどうにもなりません。しかしいつまでもこの状況が続くとは考えにくいのです。

    先ず当たらないでしょうね・・・・




    公式に発表された訳ではないし、ネットでの情報なのであえて馬名は書きませんが、凄い馬が募集されそうですね! あくまで予定馬なのでわかりませんが、こりゃ来年に資金を残しておかなければならなくなってきた! 

    シルクの馬の質は上がってきているのは確かです。ノーザンも会員飽和状態で黙っていても売れるキャロットよりもシルクに力を入れてきているのかなぁ? ミュージカルロマンスの14を見ているときにノーザンのスタッフさんが「一億じゃ安いですよ!」と言っていたのですがあえて初のミリオンホースと言うことで一億になったのだと思います。なので凄い馬も高くて一億二千万。だと思うので馬が良ければこりゃ買いですよ! セレクトセールで2億以上した全弟ですからね!

    凄い馬の他にもこれまた凄い馬もいて来年は凄すぎる募集馬になると思います。

    お金を残すために今年はひかえてもいいかなぁ??