いよいよ明日から11月。
もう今年もあと2ヶ月で終わり。信じられない早さで歳をとります。
子供の頃は、なんでこんなに時間が経つのが遅いんだろうと思っていましたが、
30代を過ぎて４０代に入った瞬間からまあ時間が経つのが早い事。
困りますね。これだけ時間が経つのが早いと、あっという間に６０代になります。
私も来年で44歳です。完全なオヤジです。
大先輩方の成功された社長様は、だいたい60代半ば前の方が多いのですが、
そうなると私が同じレベルになるまでには、残り20年。長いようで短い。
時代の流れも違いますし激動的な世界経済に巻き込まれた今の時代で、20年
後は未知の世界なような気がします。
とにかく1分1秒を日々後悔しない人生を過ごすしかないですね。
それにしても60代の現役社長は皆若い！凄いパワーで口でも経営力でも
まだまだ勝てませんが、なんとかここ数年で認めてもらえるようなレベルに
なりたいものです。
さて、明日からの新規案件ですが、ほぼ人員も用意できたようで少し安心ですが、
繁忙期で一番人が必要な宅配ドライバー不足は、まだまだ全然足りません！
100人ぐらい即欲しいのが正直ベースですが、最低でも週5名ぐらいのペースで
増員したいところですが、面接して採用になっても契約時に来ないとか、他の仕事
と比較され予定通りにいかないのも現実です。
私は、人生勉強だと思って最低2ヶ月でもいいから宅配便の経験はする事お薦め
します。私も昔佐川急便で朝5時半から夜中零時をまわる労働時間でもこなして
いましたが、配達の順番決めや配達エリアのリサーチ力など頭を使った工夫次第
で、昼寝もできましたし仕事の要領とは何ぞやを教えてもらった仕事が宅配なりの
配達の仕事でした。長い人生の中でアルバイトでもいいから宅配便は、修行だと
思って経験すると他の仕事がどれだけ楽なのかも実感できるはずです。
どんなに理論でＩＴ化が進んでも物は運ぶのは人です。その人がいなければ今後の
日本では、個人宅への物流は確立できません。私は、当社の基本はあくまでも
物を届ける物流への人材提供が基本でありフード事業部も順調に伸びているのも
基本である物流網が確立され他の業者と比べても物流に対してのノウハウと、コスト
力があるからです。
営業も強化していますし現場にも案件があれば新規車輌の増車は認めているので
今こそ攻めの営業スタイルで、今こそチャンスだ！と突き進んでももらいたいものです。
攻撃こそ最大の防御とは、いい言葉だと思います。
売上ＵＰｌこそ企業にとって一番の栄養剤ですから。
それが資金にも利益にもつながりますから。
目標達成の為にも新規応募をお待ちしております。