今日はアバルト595を試乗に行った。ディーラ店はアバルト横浜港南店で、来月グランドオープン予定らしい。店舗には595C TURISMOとCOMPETIZIONEが展示されていた。画像はCOMPETIZIONE。
こちらはカブリオレタイプの595C TURISMO。オープンになるのが魅力だが、その反面トランクのハッチが小さくなるため荷物の出し入れはキツくなってしまう。幌は時速60km～70kmまで開閉可能だそうだ。オープンにすると後部座席でも開放感がある。
リアビュー。この車は、どの角度から見てもデザインが素晴らしい。
幌を開けた状態で上から撮影したもの。シートレザーも標準設定。ハンドルもスポーティでパドルが装備されている。パッと見は内装も良く見えるが、やはりベースはFIAT500なので、ところどころはプラッスチックの安っぽい部分が見えた。
こちらが試乗した595 TURISMO。オープンにならないタイプだ。試乗した感想は以下の通り。
・シートポジションが僕には合わない。以前に試乗したジュリエッタと同じで、ハンドル位置が遠くて、近づくためにシートを前に移動させると、今度は足が窮屈になってしまう。
・着座位置がかなり高い。視界は良くなるが、スポーティーな感じではない。
・シフトコントロールはセミオートマチックで、クラッチを自動的に1速から繋いでくれる。ただ、変速の際のクラッチがマニュアルと同じような感じになっていて、一瞬アクセルが抜けるような感じになる。慣れの問題かもしれないが、やや違和感を感じた。
・ノーマルモードとスポーツモードの差が大きい。スポーツモードは、ステアリングがかなり重くなり、エンジンレスポンスも機敏になる。サスペンションの減衰調整は行わないそうだ。スポーツモードは運転がかなり面白くなる。
・ミニクーパーと比較すると、全体的に作りがやや荒い感じがした。ミニは一つ一つの動きにもう少し重厚感のようなものがあり、車の小ささをあまり感じさせない部分があったが、こちらは小さくて元気が良い特徴を前面に現していた。ただ、運転は面白いと思った。短時間の街乗りなら、車がキビキビ反応してくれるので楽しいと思う。
ディーラの担当から来店記念をもらった。レザーの随分しっかりしたキーホルダーでちょっとビックリした。前から気になっていたアバルトという車がどういうものなのか、今日はよく分かったのでとても良かった。