網走駅では、引退するキハ183系のサービス
として、
幕回し(ヘッドマークがまわる)が行われます。
網走5：57発、オホーツク2号の幕回しを見に行くかと思ってましたが、復刻塗装の先頭車だったら見たかったのだが、
昨日乗ってきたオホーツク3号は通常編成。
この折り返しだと同じだからいいかと思っていたら、
案の定二度寝
少しでも妥協すると諦めてしまうのが悪いトコである・・・
今日は余裕があるので、7：30にホテルをチェックアウト。
8：06、大雪2号旭川行に乗車です。
あら、昨日と同じ編成
乗ってきたオホーツク3号の折り返し編成でした
となると、オホーツク2号は復刻塗装の先頭車だった可能性が
二度寝したことを大きく後悔
帰りもグリーン車です。
昨日座った席の一個前の席(笑)
途中の丸瀬布駅で、オホーツク1号と交換です。
いつも誰も居ない丸瀬布駅にも同業者がチラホラ
オホーツク1号が来ました。
あら～先頭車両復刻塗装車だ
となると、二度寝は正解だったのか・・・
結局、先頭車両復刻塗装編成とはすれ違いの運命だったのね～
めずらしく鹿アタックも無く、ほぼ遅れなく、11：50旭川着。
旭川駅にはセブンイレブ●があるのでうれしい。
昨日旅行支援でもらった2,000円分のクーポンがあるので、
使ってしまいましょう。
(有効期限が今日までというずるい設定)
意外とコンビニで2,000円使うのは大変だった。
いつも買わない、さきいか大袋なんか買ったりして。
ホームに戻り、12:41発、大雪1号網走行をお見送り。
さっき乗ってきた編成の折り返しだけどね。
ホントにキハ183系とは最後かな。
楽しかったよ国鉄型車両、お疲れさまでした。
【北のキハ183系記念入場券】を買いに、稚内駅に行きます。
【北のキハ183系記念入場券】は、
前回売り切れで収集断念したのだが、
JR北海道め その後第３弾を出してきました。
10駅あるのだが、9駅集めてまして、残りの１駅が稚内・・・
遠いけど意地で行ってやりますよ
遠くたってラブパスがあれば問題なし。
13：35、特急サロベツ1号稚内行に乗車。
さすがに指定席ガラガラ。
乗車人数4人でした。
こちらも半年前に人生初の稚内に行って、
もう二度と来れないだろうと思っていたのに、
まさか2度目が来るとは・・・
景色も十分堪能できました。
記念撮影は前回済ませているので、
一目散に改札を出て、みどりの窓口へ。
あら、駅員さん一人だから改札で不在じゃん。
しばし待って、【北のキハ183系記念入場券】GET。
コンプリート達成です。
しかし片道4時間かけて、200円の記念入場券買いに来るとは、
我ながら呆れる・・・
をして、再び改札へ。
お約束の折り返し編成です。
稚内滞在20分でした。
ホントに呆れる・・・
帰りは睡眠かと思いウトウトしていると、
こんな時に限って急ブレーキで前のめりになること数回、
闇夜に鹿様が数回出没。
鹿アタックにならなかったのが幸い。
運転士さん本当に大変です。
鹿も全然避けずに線路内を平然と歩いてます。
おかげで低速走行が続き遅れが。
22：57札幌着が、30分程遅れて到着しました。
ホントによく乗った。
定時に到着すれば、22:53着のオホーツク4号との並びが見れるかと思いましたが残念・・・
既に苗穂に引き上げておりました。
今日は網走→旭川→稚内→札幌って、どんな移動やねん。
何キロ移動したのやろか
今日は浮気せず、定宿の札幌駅前のルートイ●に宿泊。
おやすみなさい
