可愛い赤。
シックな黒。
３気筒の１０００CCエンジンとは思えない、実にしっかりしたエンジン。
真面目に作りこまれたボディーとシート。走行フィールも堅実でお見事。
そして驚くべきは安全装備！エアバックはもちろん、横滑り防止装置、
シティーエマージェンシーブレーキ（５キロー３０キロで作動）
これがオプションではなく、なんと標準装備。
１４９万円というのは爆安ですね（但し受注生産の２ドア車ですけど→４ドアは１６８万円～）
そして、アイドルストップもなく、ハイブリッドでもないにも関わらず、
実測で市街地リッター当たり１５キロー１７キロ前後、高速道路で２０キロー２４キロほど。
軽い車体と、ASGというシングルクラッチのミッションが効いてますね～♪
乗った感想は、、、美味しいご飯とお塩で作った、極上の塩むすび、でしょうか♪
余計なものを削ぎ落とし、走る、曲がる、止る、の基本三要素を極めたコンパクトカー。
小さいけれど、想像以上の室内空間。本当にお見事です！！！
ただし、、、
これが日本で超大ヒットするかは、ちょっと難しいところ鴨です。
ASGというシングルクラッチのオートマは、マニュアルミッションを最小限改造した
ちょっと癖のあるタイプ。その分軽く、安く、シンプルに仕上がってます。
マニュアルミッションに慣れた方なら、回転を上げて、ちょっとアクセルを抜く、、、
そうすれば、きびきびとシフトアップしていくのですけれど、
トルコンATやCVTのショックレス・シームレスな加速感に慣れていると、、、
あれ？なんだかこれギクシャクしてるんだけど、早速故障ですか？？
と思われてしまいそうなんです。。。
少し前にスマートなど、このシングルクラッチのタイプで大不評でしたから。。。
かと言って、フォルクスワーゲンのお家芸「DSG」を入れてしまうと
金額的に苦しいですし、上級車種のポロが買えてしまうというw
輸入車に慣れてる方のセカンドカーとしては１２８点ですが、
軽自動車やハイブリッド車とのガチンコバトルとなると、厳しいかなあ。。。
（以上、あくまで自分調べデス・笑）
さて、天気もいいから、、、（いや天気悪くても！）オシゴトオシゴトっ！！！