車つながりで、免許の話から。
私が免許を取ったのは、荻窪、東京の真ん中の教習所なので、甲州街道とか２車線、３車線あたりまえの
車がびゅんびゅん通る過酷な道路事情。教習所の先生に、君、上手いねと言われる。なぜなら、私は高校の時に原チャリに乗っていたので、音でギアの変える判断ができたからね。で、一回もかぶることなく、一発合格。
■ゴールド免許
ゴールド免許だと５年で更新。最寄りの警察で更新手続きをするのは１０分で終わるんだけど、講習が別の日に３０分ある。これが車で一時間の蘇我の青葉の森であって、往復２時間で半日かかるのであまり効率的じゃない。幕張で即日交付を受けた方が早いか。今回から、ＩＣ免許になったとのことで、本籍は表示されてないけど、現住所が表示されているから半端な個人情報保護かな。あと、今回から普通免許じゃなくて、中型免許になってる。基本は前と同じで８ｔまで運転できる。８ｔってかなりでかいよ。
■４ｔトラック：
免許は、大学時代に取り、車はないが、ヨットを運ぶトラックを運転したりしてた。ヨットは合宿中以外は、千葉の校舎に置いておくので、合宿が始まると陸送っといって、トラックにヨット３杯乗せて海まで運ぶんですね。皆、学生自らでやるのが大学の運動部。今思うと、４トントラックを運転してたんだから無謀だよね。４トントラックってそこそこ本格的なトラック。なんせヨット３杯つめるんだから。いっぱしのトラック野郎感覚で運転。でも、トラックがバックするときは、後ろで誘導しないと危険。
葉山の長者が崎で、一人で方向転換のためにバックしたら、後ろの乗用車にごつん。衝突の衝撃はトラック側は分からないくらいだけど、観光に来ていた乗用車側は激怒。勿論レンタカー屋を通して、保険で事故処理してお咎めなし。初めての事故。
■世田谷：
入社２年目でプレリュードを買い、納車された日に世田谷に住む姉の家を訪問。※給料がいいわけではなく、ある理由により残業が多くて入社２年目で２００万貯まった。その代わり髪の毛が。。。。
勿論、東京の道など詳しくもない。地図を見ながら、行くんだけど、世田谷の道は、複雑。後で知るが、世田谷迷路と言われるくらい込み入っているらしい。夜も暗くなり、ますます分からず、狭いところでバックして、ドアミラーを逆に曲げたり、最初の運転としては無謀なところでした。夜になって、おーい、どうやってヘッドライト付けるんだ？とマニュアルを読みながら。それから何回も失敗を繰り返しては、東京近郊を走り回ったので、もう地図はいらない。頭の中にカーナビ搭載。
■首都高：
寮のある日吉から色んなところに行くのに、首都高は欠かせない。最初は結構ビビる。２、３車線が合流したりして、夜なんかはみんなかっ飛ばす上に、Ｒがきついカーブなどあり慣れるまでは冷や冷や。 慣れてくると結構面白く、中央部分が環状線になっているので、銀座周りとか、たまに渋谷回りとか。覚えてくると今度はこっちが合流で混むからこっちの車線にとか。今は東京まで出ることもすくない。
■第３京浜：
多摩川から横浜方面に行く高速じゃないけど３車線の広い道。結構飛ばせてよく湘南方面に遊びに行きました。
■関越自動車道：
新潟に帰るには必須の道だけど、盆正月ＧＷの渋滞は半端でなく、３０、４０ｋｍの渋滞はあたりまえ。プレリュードはマニュアルだったから、半クラで左足がつりそうになる。たまに、東北自動車道周りで会津周りで帰るのも旅行気分。
■常磐道：
皆かっ飛ばす。
■プレリュード：
クーペってんですか？セダンってんですか？このＣＭが当時かっこよくて、ボレロかなんかの音楽に乗せてスローモーションで。絶対買うならプレリュードと決めていた。６年くらい乗ったのか。群馬に１ヶ月くらい行ったんですね。仕事で。その時にプレリュードで行って。たまたま一緒に行っていた角谷というやつが運転させろというので、させてやったら、緩ーい陸橋を降りたところで取り締まり。たった１０キロオーバくらいで捕まった。スピード違反。私は無罪。
■ジムニー：
社宅でプレリュードを手放したものの、やはり不便。軽ならば駐車料金が安いことから、ジムニーを買うことになる。オフロード４ＷＤの軽なんだけど、オフロードに行ったのは１回くらいか。確かに砂地でもすいすい。雪道でチェーン規制されていても、スルーで通してくれる。これ３速なので、高速に乗ると、べた踏みでも１００ｋｍでるかどうか。高速に乗っていて、トラックに追い越されると、風でなびく。。。タンクも小さいので、すぐにガソリンがなくなる。
■セレナ：
軽で長距離はきついと、セレナに買い替え。ワンボックスのワゴン８人乗りは快適。まだ小さかった長男を乗せて走っていたら、立ちゲロ。体弱かったからね。今じゃへそ毛モウモウ。
■ステップワゴン：
セレナも６年くらい乗ったか、草臥れて来たので、ステップワゴンに買い替え。一回ワゴンに乗ると、あの車高の高さが快適で、セダンとかに戻れない。１０月に買って、正月に帰省したんですね。大雪の年。関越トンネルの前で、チェーンを外していると頭が痛くなってきたので、奥さんに運転を任せたんです。トンネルを抜けたところで、交替しておけばよかったものの、しばらく任せていたら、猛吹雪。１０ｍ先しか見えない。緩々運転していたんだけど、轍にハマってブレーキを踏んでしまったんです。雪道運転に慣れてないから、ハンドル取られるとやばいと思ったんでしょう。ほしたら、タイヤがロックされて、車があれよあれよと回転。１８０度回って、左後方をガードレールにぶつけて逆走。それまでならよかったものの、後ろからゆっくり来ていた乗用車も避けきれずに左前方と衝突。へこむ程度だったけど、もう少しスピードがあれば、助手席に乗っていた私は。。。。厄年だったから。。。
ということで、事故は１回で違反はなしのゴールド免許というお話。勿論、法定速度で走っているわけではないけど、流れに乗っていれば捕まらない。
左足ブレーキをマスターしました。これ、マスターすると運転が面白くなる。皆さんも是非。
You can brake your car by your left foot,it's easy to control your car,and feel more fun to drive.
by all means.