仕事が昼で終わり、ランチ後にジムに向かったが、思いの外天気が良くなってたので里山歩きの後にしようと寄り道。
歩いたのは千疋北山、去年の新聞で散策ルートが整備されていると有ったので塚原遺跡からスタート。
遺跡北の道路を歩いて行くと舗装路から未舗装路に変わり、ずっと歩いて行くと突き当たる。
そこを左に曲がるとため池の下を通り、案内図が有る。
まずは鉄塔巡回路を歩くことにしてNo20鉄塔へ向かう。
中電おなじみのプラ階段を登るとNo20鉄塔。
ここからは尾根道を歩く。
2つピークを越えて展望の良い場所へ。
美濃の方は時雨れてる感じ。
西は恵那山が何とか見える。
21号鉄塔に向かうヶ所にはベンチが。
このベンチから西に二分ほど歩くと分岐。
ここから西側の北尾根を三輪に降りて、東側の北尾根で戻ってきたが、三輪の谷の所で工事中で通行が困難でした。
再びベンチに戻ってコーヒータイム。
ため池が思ったより大きい感じ。
休憩後21号鉄塔を通り、ため池に。
ため池下からは林道を戻り塚原遺跡に到着。
ノンビリ歩ける道ですが、南側も北側も工事の騒音がうるさいのが難点ですね。

歩いたのは千疋北山、去年の新聞で散策ルートが整備されていると有ったので塚原遺跡からスタート。


遺跡北の道路を歩いて行くと舗装路から未舗装路に変わり、ずっと歩いて行くと突き当たる。

そこを左に曲がるとため池の下を通り、案内図が有る。

まずは鉄塔巡回路を歩くことにしてNo20鉄塔へ向かう。

中電おなじみのプラ階段を登るとNo20鉄塔。

ここからは尾根道を歩く。

2つピークを越えて展望の良い場所へ。


美濃の方は時雨れてる感じ。

西は恵那山が何とか見える。

21号鉄塔に向かうヶ所にはベンチが。

このベンチから西に二分ほど歩くと分岐。

ここから西側の北尾根を三輪に降りて、東側の北尾根で戻ってきたが、三輪の谷の所で工事中で通行が困難でした。


再びベンチに戻ってコーヒータイム。

ため池が思ったより大きい感じ。

休憩後21号鉄塔を通り、ため池に。



ため池下からは林道を戻り塚原遺跡に到着。

ノンビリ歩ける道ですが、南側も北側も工事の騒音がうるさいのが難点ですね。