自分は、東武鉄道沿線に、50年住んでます。
北千住から、埼玉県寄りです。
竹ノ塚から、東武動物公園までとアーバンパークラインは変化が凄いです。
橋上化したり、高架化したりと忙しいですね。
今は、春日部駅の高架化が進んでます。
春日部駅や越谷駅は、3度ぐらい変わってます。
地上駅から2階建てになってから、高架化した越谷駅。
地上駅、そして拡張して飲食店が作られて高架化工事中の春日部駅。
3代も違う風景を見てます。
まぁ、越谷駅は2階部分は、何度かリニューアルされてます。
アーバンパークラインの、橋上化と複線が一部作られたりもしました。
岩槻、七里、南桜井、七光台、運河は変化を知っていて驚きました。
特に、運河と七光台は凄いです。
七光台といえば、駅前は何も無くて、階段も無い。
改札に行くには、田舎にありそうなホームから降りて線路を横切るタイプ。
橋上化で、駅前まで変化しました。
運河も、変わっていて地下階段で上り下りをしてました。
それが、橋上化でエレベーターが付いてる。
現在は、伊勢崎線の一ノ割ぐらいでしょうかね。
でも、エレベーターは新設されてます。
どんどん、野田線はアーバンパークラインに変わってますね。
取り残された、一ノ割駅はどうなるのか、藤の牛島駅もどうなるのか。
気になります。
早く、春日部駅の高架化が見たいですけど寂しいです。
あっ、忘れてました、伊勢崎線の武里駅は最初から橋上化されてました。
せんげ台駅は、自分よりも年下です。
まだまだ、アーバンパークラインは変化がありそうなので楽しみです。
車椅子で、妻を移動させながら乗り換えは、面倒なので、良くなったら見に行きたいです。
今日は以上です。
つまらん話題でした。
