ぶぁんぶぁん

そぉい！

今回は友人K氏が買ったという原付を
とりあえず走れるようにするために
出張整備？に行ってきましたｗ


↓スズキ　vanvan50

結構値段の割には状態いい感じ？です。

まあ
見ての通りシートはボロボロ、
メッキパーツはサビサビですが・・・

約半年ぐらい放置？とのことですが・・・

とりあえず
キャブレータの分解清掃でもしときましょうｗ

画像はありませんが
このvanvan、
ナカナカ面白い構造していますｗ

ロータリバルブ方式の２ｓｔなのか
キャブがクラッチカバーの中？にあります。

ロターリバルブの50ccといえば
ヤマハのYB-1でしょうか・・・
人から聞いた話ですが、
純正はクソ遅いのに
ちょっといじればクソ速くなるという・・・
自分らからしたら羨ましい話ですｗ

エンジンのマウントボルト！


スズキマークが入っていますｗｗｗ
高そうなボルトですｗ



そしてマフラーの向き！



左出しですｗ
歩行者なんかクソくらえでしょうかｗ
いや、煙かｗｗｗ



っと・・・
話を戻しまして

キャブがクラッチカバーの中？にあるので
物凄く整備性悪いです(汗)
ええ、最悪です・・・
ですが・・・
いたずらには合いにくいかな？
とも思いますｗｗｗ←無理があるか

キャブの中はものすごいラードの塊みたいなのが
たくさんいましたｗｗ


まあ
そんなこんなでキャブの清掃も終わりまして、
組み終わったので・・・

エンジンかけてみようぜー的な
流れになったのですが・・・

実はこのバイク・・・
現状、キーが無いそうです・・・ｗ

えっ

・・・・無いだと！？

盗難車じゃないですよ！
N氏の話だと
前の持ち主がなくしたので
今探してるところだそうです・・・(滝汗)


エンジンかけることもですが
点火チェックや電装チェックも出来ないじゃないか！



・・・

いやまあ
裏技使えばキー無くても
点火チェックは出来るし
エンジンもかけられるんですけどねｗ
（裏技でもないかｗ誰でも知ってるかｗ）

ということで点火チェーック！
・・・
火花は飛んでました。
が・・・、
プラグのギャップが狭すぎる気がしたので
目分量で調整しときました（ぁ

で
タンクに
ガソリンは入っているか？
入ってませんでしたｗｗｗ

というわけで
K氏が大急ぎで携行缶をもって
ガソリンスタンドにすっ飛んでいきました。

1.8Lのガソリンを買いにｗｗｗ




で、ガソリンもやってきたので
タンクにガソリンを入れて・・・
キーック！
キーーーック！
キーーーーーック！
キーーーーーーーック！
キーーーーーーーーック・・・・・

コックがオフになってましたｗｗｗｗｗ
馬鹿ですね・・・
反省ｗｗ

仕切り直して
キーーーック！

ぶぅーうーーーーーん！

ありゃ
キック一発でかかっちゃいましたｗ

なんかぜんぜん問題ないですｗｗｗ

白煙モクモクーｗｗｗ


っと
時間もいい頃合になりましたので
今回はここらで作業中断！
キリもいいですしね！




つづく・・・のか？



（追記2011-11-04：ロータリバルブ方式なのかと書きましたがリードバルブ方式らしいです・・・）