自転車事故：歩道上が増加、車道上は減少 昨年、件数逆転
おはようございます。
ツイてる抗加齢（アンチエイジング）実践家・染谷光亨です。
毎日毎日、多くのステキなことがあり、感謝しています。
自転車の歩道走行を許可・誘導した弊害が明らかになり、
今後の自転車交通行政が注目されます。
細かくはもっと弊害が多く、ルール・マナー違反が多い誘因にも
なっていると思います。
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201110200000/
">自転車歩道走行禁止、厳格運用 警視庁が安全対策策定へ</a>と
発表しても模範になるべき白チャリが歩道走行ばかりしていて
話になりません。
目に余るルール・マナー違反の例
・歩道での暴走や歩行者を優先しない
・安全確認をしない交差点への飛び込み
・車道の右側通行は逆走で年間約７００人が死亡
・車道での並走
・夜間無灯火
・飲酒運転
など
自転車愛好家としては、取り締まりを強化してほしいと強く思います。
私のライフワーク：質の高い健康とより幸福・豊かな人生を実現するお手伝い。
私が発明しているのは、「人類を救う宇宙人」であるという可能性です。
関連ブログ
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201110200000/
">自転車歩道走行禁止、厳格運用 警視庁が安全対策策定へ</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201110160000/
">自転車関連事故率が急増 警視庁「規範意識の低さ原因」</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201109210000/
">ビジネスパーソンの自転車快適生活</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201109150000/
">日本は「運動不足」が６５％ 慢性疾患の原因に ＷＨＯ</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201109060000/
">自転車は長く乗るより速く走る方が死亡や冠動脈性心疾患死のリスク低減に効果大</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201108140000/
">マラソン、トライアスロン 健康志向で好評</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201106300000/
">自転車安全教育で加速 スケアード・ストレート</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201106150000/
">危ない自転車 「車道走行が原則」を忘れずに</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201105260000/
">自転車でメタボ改善、楽しみながらウエストきゅっ</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201102120000/
">心も体も「元気になる」自転車 超高齢化社会の“必需品”</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201101070000/
">自転車事故：７割が交差点で発生 歩道走行、車の死角に</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201008240000/
">自転車 歩行者との事故に高額賠償判決 過失相殺認めず</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/201003170000/
">自転車で変わる「通勤」 カロリー表示や専用ナビで快適</a>
<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200908120000/
">「自転車の安全鉄則」という本のご紹介</a>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200906070000/
">自転車 つらさなく効果大</A>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200709170000/
">２００７ 東京シティサイクリングに参加</A>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200708180000/
">自転車は地球を救う</A>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200706190001/
">自転車：歩行者優先、第一に 基本のルール、専門家に聞く</A>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200706190000/
">楽しい！ 快適！ 自転車通勤</A>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200704010000/
">健康のための自転車のこぎ方 研究者が教えます</A>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200608140000/
">自転車の歩道通行禁止、「知らなかった」４６％ 東京都アンケート調査</A>
<A href="http://plaza.rakuten.co.jp/wellness21jp/diary/200408260000/
">子どもを乗せての自転車運転で転倒事故多発</A>
****************************<B>【以下転載】</B>****************************
ここ１０年間で自転車の車道上事故が大幅に減ったのに対し、歩道上事故は逆に増加し、昨年は車道上事故を件数で上回ったことが、民間研究機関の分析から分かった。歩道上事故の相手は７４％が車だったことも判明。研究機関の担当者は「行政が長年、自転車の歩道走行を誘導してきた結果」と指摘している。
<B>◇民間機関分析</B>
旧建設省ＯＢで自転車政策が専門の古倉宗治・三井住友トラスト基礎研究所研究理事が、警察庁の事故統計と、公益財団法人「交通事故総合分析センター」に委託した調査を基に分析した。
それによると、自転車事故は０１年に全国で１７万５２２３件だったが、１１年は１４万４０１８件で１８％減少した。発生場所は、最多の交差点内が１２万４５７４件から９万７９７６件へと２１％の減。歩道と車道が分けられた道路では、車道上の事故が２万２０３５件から１万３２３６件になり４０％の大幅減だった。これに対し、歩道上の事故は１万２５３１件から１万３６２６件へと９％増加し、１１年は車道上事故を逆転していた。歩道と車道の区分がないところも１万３１１７件から１万５１５６件に１６％増えていた。
（出典：毎日新聞）