排ガスのすす微粒子 北京は東京の３倍 日本にも影響

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環境問題は自国だけ努力してもよい結果につながりにくいです。
毎年黄砂被害は増えているようですし、中国の大気汚染の影響は
おそらく花粉症などにも影響していると思います。

会社員時代に中国に駐在していた同僚が、石炭を燃やしての大気汚染は
半端ではなく、霧の中に生活しているようだと言っていました。

優れものの空気清浄装置をつけて自宅内だけでも対策したくなります。

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車の排ガスなどに含まれる汚染物質のすす微粒子の濃度が、中国・北京市では年平均で東京の約３倍に達することが東京大や北京大などの共同研究でわかった。大気の汚染度は高度成長期の東京に近く、韓国や日本にも風で運ばれて、地方で大都市並みの高濃度が観測されている。東アジアは特に排出量が多く、気候変動や人体への悪影響も懸念される。

大気を汚す浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）の主な成分がディーゼル車の排ガスや石炭が燃えてでるすす微粒子。直径２０～３０ナノメートル（ナノは１０億分の１）の炭素の微粒子が集まった形をしており、大きさはスギ花粉の数百分の１以下と極めて小さい。鼻の粘膜などをすり抜けて気管支や肺に達し、発がんなど人体に悪影響を及ぼすとされる。

また、すす微粒子は高度１～２キロの上空に舞い上がり、太陽光で加熱されて上空の空気を暖める。大気の熱循環に影響するほか、微粒子が核となって雨雲を増やす効果もあり、気候変動に大きく関与するとみられている。だが、これまで正確な測定法がなく、詳しい実態はわかっていない。

東京大学先端科学技術研究センターの近藤豊教授（地球大気環境科学）と竹川暢之准教授（同）たちの研究チームは、レーザーを活用するなどしてすす微粒子だけを高精度に測定する装置を開発。０５年秋から北京市中心部に近い北京大で観測を続けてきた。

その結果、東京（目黒区）のすす濃度は年平均で１立方メートルあたり約２マイクログラム（マイクロは１００万分の１）なのに対し、北京では同６．３～６．５マイクログラムに達していた。これらの観測結果などから研究チームは、現在の北京の大気は７０年代前半の東京の汚染状況に近いとみている。北京では０８年の北京五輪を控え、大気汚染対策が最重要課題の一つになっている。新車に欧州並みの排ガス規制を設けるなど対策も強化しているが、まだ効果は十分にあがっていないようだ。

中国の大気汚染の影響が、韓国や日本にも及ぶこともわかってきた。０５年春に韓国南部の済州島で行った測定では、すす微粒子が東京並みの１立方メートルあたり平均約２マイクログラムを記録。気象条件などから、観測時の大気の６割は中国大陸から来ており、同島周辺の通常の５倍以上の微粒子が含まれていたとみられる。

０２年に兵庫県沖約４０キロの日本海上空で行った観測でも高濃度が観測された。この春も長崎県福江島で観測を行い、分析を進めている。

米アルゴンヌ国立研究所などの推計によると、中国は世界最大のすす微粒子の排出国で、排出量は全世界の約１７％を占める年間１２０万トン。日本の同９万トンを含む東アジア全体の排出量は、インド（年間５６万トン）、米国（同３２万トン）を大きく上回る。

（出典：朝日新聞）</font></span>