今日は、一気にバンパー装着まで進めました。
weknowの住む町では、今朝から突風が吹き荒れていました。
朝、電車で通学している子供を駅まで送って行ったけど、送ってすぐに子供からMailがあり、強風でJRが停っていると…、すぐに駅に迎えに行き高速で隣町まで行こうとしたら高速も強風で50km/h制限！
なんとか学校に間に合ったけど、帰ってみると昨日クリアを吹いたバンパーが風に飛ばされ裏庭に転がっていた…。
↓縁側の保管状態
ナント、折角クリアを吹いたバンパーに無数のキズが入っていた…
装着前にキズを入れてしまいかなり凹んでしまいました。
雨も降っていたし風も強かったので、今日は作業できないと思っていたけど、午後から雨も止み、風も収まってきたので、キズがついているけど一気に装着まで進めました。
まずは、グリルネットのペイント
結局、ホイールと同じガンメタでペイントしました。
そして、ナンバープレートの取り付け。
ステーを作成しようかと思っていたけど、バンパーにナッターを装着しました。
↓取り付けホール
↓ナッター装着のためリーマーでホールを拡大
↓ナッター（ナット） ↓ナッター（リベッター）
↓取り付け後
上下のグリルネットを装着してバンパー完成
そして、仮装着の時と同様、グリル、ヘッドライト、バンパーと取り外し、新しいバンパーを装着しました。
正面から見ると当時のファミリアみたいです。
グリルがバンパー一体となってスラントしたスタイルですが、デミオのボンネットのカーブとマッチしておらず、デザイン的には交換前のグリル＆ノーマルバンパーのほうがマッチしていますね。
（残念ながら今回のものはデザイン的に×ですね。）
さて、スポイラーのロードクリアランスは…
↓左）旧バンパー 右）新バンパー
交換前はキングサイズ（85mm）のタバコが入りませんが、交換後はかなり余裕があります。
肝心の家から道路に出るスロープでは…
ギリギリですが、なんとかクリア。
ゆっくり出入りすれば擦らずに済みそうです。
装着後、いつものように山を走ってみましたが、擦るようなことはありませんでした。
もっとも、路面はウエット状態でタイヤはほとんど溝なし状態なので、擦るような運転はできませんでしたが…
デザイン的にはイマイチな今回のバンパーですが、苦労して塗装したので、当面はこのままです。
また不都合があればノーマルに戻せばいいしね。
