今日は、会社を休んで健康診断に行ってきました。


今回も去年の健診と同様の結果で大きな問題はなさそうでした。


ハートレート(心拍数)も相変わらず50回/分ほどしかなく、心電図も2回とるハメになりました。


体重も前年50.8kg→2月53.0kg→今回50.1kgといつもの推移で、30年以上この付近の体重を維持できています。

メタボ健診の腹囲測定も前年と同値の63.0cmで問題なし。


ところが、今回アレルギーの数値が異常とでていました。

カウンセリングの時、「なにかアレルギーありますか?」と聞かれ、即座に「かみさんアレルギーかな」と答えると…、「さすがにそれは数値には表れませんよ。」と苦笑されました…ははは。


健診結果は1週間後ぐらいに届くと思うけど、今回も問題はなさそうです。(徐脈はいつものことだけどね)


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【おまけ】

午前中に健診が終わったので、午後から車のリヤシート外しをしました。


帰省のために4シーター化したものを…

weknow's Blog-4シーター化weknow's Blog-リヤシート外し

リヤシートを取り外し、2Fの自分の部屋まで担いで持ち上げました。(またまた汗びっしょりです)


リヤシートの取り外しに合わせ、またまた車高調整しました。


(取り外し前)

weknow's Blog-外し前  weknow's Blog-寸法(前
(右のメジャーは地上からフェンダーの下端までの寸法です。)


リヤシートを外すと…

weknow's Blog-外し後 weknow's Blog-寸法(外し


リヤの車高が7mmほど上がります。


そこでホイールを外して車高調整します。

weknow's Blog-ジャッキアップ → weknow's Blog-ホイール外し

今回は10mm下げるように調整

(リヤシート装着の時5mm上げたので以前より5mmダウン)

weknow's Blog-車高調
(下のロックリングを回して調整します)


ホイールを外したついでにタイヤトレッドを確認

weknow's Blog-タイヤトレッド

両端はスリップサインまであと僅かだけどセンターはまだ余裕があります。


この後、雨が降りだし、雨に濡れながらの作業となりました。


車高調節後のフェンダー下端寸法は…

weknow's Blog-車高調後 weknow's Blog-寸法(車高調

ジャッキダウンして直ぐだったので10mmは下がっていませんが、リヤシート取り外し前とほぼ同じ高さになっています。




これでまた、軽量化デミオに戻りました。



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