先週、再度交換したイリジウムプラグ。
レスポンスも良く、パワフルになったけど、燃費が悪そうなので、またまたノーマルプラグに交換しました。
取り外したイリジウムプラグ
プラグの焼け具合はまずまず…
コンプレッションの低下を示すようなネジ部の汚れも見られませんでした。
でも、TNP目的で再度ノーマルプラグを装着してみました。
今回からプラグからのコンプレッション漏れを防ぐために、トルクレンチを使って締め付けてみました。
このトルクレンチは、先週高松に行ったときに、工具屋さんで購入したもの
（会員登録して20％オフ券をもらったので、2,500円のものが2,000円でした。）
更に、先週取り付けしたバキュームゲージに取り付けるメータフードを作成しました。
↑正面からだと判りにくいですね
↑斜めからみるとこんな感じです。
↑横から
最初、（フロントガラスへの写りこみ防止のため）フードに黒いカッティングシートを貼ろうかと思っていたけど、アルミの地のままでもいいかな…って思っています。
↑背面から
このメーターフードは、0.5mm厚のアルミ板を手で曲げて作成しました。所々うねっているのはお愛嬌と云うことで…
このフードのうねりは、フードの前側と後側にリブ（折り返し）を金槌で叩いてつけたためです。
当初、リブをつけるつもりはなかったんだけど、アルミ板が薄いので、強度をつけることと、前面は怪我の予防、後面は取り付けの位置決めのために加工しました。
後からリブをつけたため、フードが少し短くなってしまい、フロントガラスへの反射は少し残ってしまいました。
画像では、判りにくいですが、少しガラスに反射しています。
今回のメータフードは、うねりがあって、いかにもトーシローのハンドメイドなんだけど、まあまあのデキだと自己満足しています。
