今日は、昨日作ったヘッドライト・ハーネスを取り付けました。


昨日のうちに取り付けを終えたリレー(電磁スイッチ)

weknow's Blog-リレー

取り付けステーは、およそ20年前にMiniに乗っていたときに使っていたものをハンマーで叩いてこの車にセットできるようにしました。


バッテリやジャマになるものを外してハーネスを取り付け。

セットしてみると、どのハーネスもちょっと長すぎでした。

(まあ、寸足らずよりは良いけどね。)


weknow's Blog-リレー結線

(バッテリを外した状態で結線)
weknow's Blog-バッテリ位置

(運転席側のライトへの配線はラジエータ前の鉄板の裏側を通してタイラップで固定しています。)

weknow's Blog-エンジンルーム
weknow's Blog-タイラップ

結線終了後、バッテリを取り付け完了。


weknow's Blog-バッテリ取り付け


今回、リレーをつけたことでハイワッテージランプにも対応可能となったので、バルブも交換してみました。

通常のH4バルブはHi/Lo=60W/55Wなんだけど、60W/80Wというロービームが80Wのハイワッテージ品。

(近所のホームセンターで2本入り898円でした)

なんと、箱の中におまけでLEDポジションランプ(スモールライト)が入っていたので、ポジションランプも交換。


ところが、ここで大きな問題が発生。

最近、右ライトの光軸が妙にぶれていると思ったら、ライトの取り付けステーが割れている。


この右ライトは、5年前に愛知県の山奥で野生の鹿を跳ねてしまい、そのときの修理をケチったため、折れたステーは接着剤で固めただけの修理をしていた。


今回バルブを交換していたら、グラグラになっていた接着剤で止めたステーが完全に外れてしまった。


このままでは、光軸なんてあったもんじゃないので、取り急ぎホームセンターで接着剤を購入。(今流行の強力接着剤)

ステーの接着は、ライトを完全に取り外してやった方がいいんだけど、もう既に陽は落ちてきていたので、車体につけたままステーを接着。

ところが、なかなかくっついてはくれない。

とりあえず、今日のところはこのままくっついてくれるのを待つことに…


でも、こんな状態だと長持ちしないだろうから、中古品を調達することにしました。

ヤ○オクで即決価格1,200円

問題は送料。他のとこを見る限り、この部品だと1,500円ほどかかっている。

でも、3,000円以内で入手できれば良しかな。


せっかく明るいランプにしたけど、光軸がグラグラではどうしようもない。

年末までにはライトを交換しないとね。

(今週中には届くかなー?)


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