日曜は西湖と河口湖の間くらいにある
毛無山へいって来ました。
西湖寄りのトンネル脇に
登山口があります。
山頂からは富士山が綺麗。
ふらっと寄れるお店でした。
iPhoneからの投稿
山中湖近くにある石割山へ。
今回は登山口と下山口が
15km離れていたので
事前に下山口に自転車を配置。
帰りはサイクリングという
少し変速的なハイキング。
ルートは花の都公園から
大出山、飯盛山、大平山、
平尾山、石割山、日向峰から
山伏峠へ降りる。
山中湖近くでもあるので
ルートは整備されています。
ふらっとハイキングには
良い感じです。
石割山までは山中湖を横に歩き
そこから山伏峠方面は
湖を後にして道志方面へ。
なので景色が変化していきます。
山伏峠からは丹沢へ行く事も可能。
こちらのルートも魅力的!
下山口からは自転車で花の都公園へ。
湖畔のサイクリングロードは
富士山が綺麗に見えて快適。
ただ、サイクリングロードですが
歩行者が結構入り込みます。
iPhoneからの投稿
今回は登山口と下山口が
15km離れていたので
事前に下山口に自転車を配置。
帰りはサイクリングという
少し変速的なハイキング。
ルートは花の都公園から
大出山、飯盛山、大平山、
平尾山、石割山、日向峰から
山伏峠へ降りる。
山中湖近くでもあるので
ルートは整備されています。
ふらっとハイキングには
良い感じです。
石割山までは山中湖を横に歩き
そこから山伏峠方面は
湖を後にして道志方面へ。
なので景色が変化していきます。
山伏峠からは丹沢へ行く事も可能。
こちらのルートも魅力的!
下山口からは自転車で花の都公園へ。
湖畔のサイクリングロードは
富士山が綺麗に見えて快適。
ただ、サイクリングロードですが
歩行者が結構入り込みます。
iPhoneからの投稿
ジョギングだと膝に負荷がかかり
ただでさえ山からの下山で
負荷があるので自転車での
体力作りへ切り替え。
20年前に購入した
ロードレーサーがあるので
これを活用します。
そんなわけで昨日は
銀座の好日山荘へ。
帰りに浜松町を通ったので
自転車を組んでもらった
シミズサイクルへ。
当時はクリップ式の
シューズとペダルでしたが
これは不便なので
普通のペダルへ交換。
クリップのペダル
普通のペダル
やっぱり普通のペダルは
普通の靴だと走りやすい。
合わせタイヤの接着面は
二年ごとにやり直した方が
いいとのアドバイスを頂き
専用のセメントを購入し
自宅でやり直しました。
まずはタイヤを分離
ちなみに、チューブラーです。
※だからセメントなんですが。
リムにセメントを塗ります。
タイヤとリムを合わせて
空気を入れた状態。
これで一応完成。
シミズサイクルさんの話だと
オーバーホールが38,000円で
出来るとの事。
年明けには入庫させたいです。
iPhoneからの投稿
ただでさえ山からの下山で
負荷があるので自転車での
体力作りへ切り替え。
20年前に購入した
ロードレーサーがあるので
これを活用します。
そんなわけで昨日は
銀座の好日山荘へ。
帰りに浜松町を通ったので
自転車を組んでもらった
シミズサイクルへ。
当時はクリップ式の
シューズとペダルでしたが
これは不便なので
普通のペダルへ交換。
クリップのペダル
普通のペダル
やっぱり普通のペダルは
普通の靴だと走りやすい。
合わせタイヤの接着面は
二年ごとにやり直した方が
いいとのアドバイスを頂き
専用のセメントを購入し
自宅でやり直しました。
まずはタイヤを分離
ちなみに、チューブラーです。
※だからセメントなんですが。
リムにセメントを塗ります。
タイヤとリムを合わせて
空気を入れた状態。
これで一応完成。
シミズサイクルさんの話だと
オーバーホールが38,000円で
出来るとの事。
年明けには入庫させたいです。
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