平成25年（2013年）３月21日(木)
青春18きっぷを使用した一泊二日の旅、二日目の朝は金沢から。
しかし金沢の街を見ることはなく北陸本線に乗車。
金沢に来たのは駅近くに一泊3,600\で泊まれるホテルがあったから、ただそれだけです。
ちなみに昨年は二回ほど金沢の街を見ています。平成24年３月の旅【北陸・中部編】⑥ 夕暮れの金沢を歩く、平成24年６月の旅 ⑰ 朝の金沢を歩く
439M 金沢850発 富山行き
475系３両編成。
かつての急行型車両の車内。
現在建設中の北陸新幹線高架橋を車窓に見ながら。
数年後の北陸新幹線開業後、北陸の汽車旅事情は大きく変わりそう。
金沢～高岡 は乗客も少なくとまったり、
高岡(927発)～富山の車中は一転して混雑。
終点の富山には945着。
北陸新幹線建設に伴う高架化工事により仮駅舎の富山。ホームから改札がやたら遠い～、かなり歩かされます。
駅前で路面電車を撮影、しかしクルマにかぶされました…
電鉄富山駅、今回は地鉄(富山地方鉄道)には乗らないので改札外から撮影。昨年の地鉄乗車記、平成24年６月の旅 ⑧ 二年ぶりに乗った富山地方鉄道立山線
富山駅構内にて停車中の列車を撮影。
富山から先も北陸本線に乗車、前日の逆ルートを辿ります。
537M 富山1024発 直江津行き
413系３連(画像では右手前の車両)
1136着の糸魚川で下車、ここでは前日にも乗車した大糸線に乗り換え。
なお537Mは1215の発車まで糸魚川に39分の長時間停車。その間、はくたか９号(糸魚川1139発)、北越３号(1206)発と２本の特急に抜かれます。
次の大糸線 南小谷行き の発車は94分後。
長時間停車の934Mを見ながら改札の外へ。