4月4日(水)
18時過ぎの和歌山駅。
和歌山～五条～高田～奈良と、和歌山線、桜井線に乗り、この日の宿泊地奈良へ向かいます。1847発の列車に乗り、奈良2141着。
95.7㎞、所要時間2時間56分。
ちなみに 和歌山～天王寺～奈良 と阪和線、大和路線(関西本線)に乗れば、
和歌山1844－(紀州路快速→2003天王寺2009－(1484k)→2045奈良
98.8㎞ 1時間59分
天王寺経由のほうが1時間も早い！
まぁ今回も不要不急の旅、この日午前中に乗った和歌山線王寺～和歌山、高田まで逆ルートを辿ります。
画像は和歌山に停車中の和歌山線117系4両編成。
1474M 和歌山1818発 橋本行き
この列車には乗らず30分後に発車する橋本から先に行く列車
4476M 和歌山1847発 快速 五条行き
に乗ります。
105系2両編成、和歌山1841着の折り返し列車の到着後、すぐに車内は満席。
和歌山停車中の 4476M は撮影できませんした。
和歌山発車時点での車内は立つ乗客が多数、帰宅時間帯に2両編成は短いのでは？と思いきや、
停車駅ごとに乗客は減っていき、県境近くの橋本でほとんどの乗客が下車、
隅田～大和二見で和歌山・奈良県境を越えて、五条1959着。
4476M は五条に16分間停車した後に列車番号を変えて
476T 五条2016発 奈良行き
となります。実質的には 和歌山～奈良を直通する列車、この日に和歌山～奈良を乗り通した乗客は私ひとりでした。
画像は 和歌山方最後部、乗車した105系は前後で「顔」が異なりました。
五条方の先頭車、
乗客も少なく、暗い五条駅。
夜のローカル線の駅はこのように暗いのか、
改札を出て駅舎を撮影。暗くてよくわからん。
五条から先の車内は空いていました。
高田2051着。高田からは進行方向を変えて桜井線に入ります。2058発。
桜井線を49分走り、奈良2141着。
この日はここまで。
奈良駅コンコース
Welcome to NARA
のバネル、この日は4月4日、日付が変わるまであと2時間ほど。
奈良駅前のホテルに泊まりした。
朝から列車に乗りずくで疲れました。夜の奈良を歩く気力はなく……
4月4日の行程
JR難波750－(312K)→819王寺925－(445M)→1144和歌山1145－(237M)→1151和歌山市
和歌山市1203－(236M)→1210和歌山1215－(349M)→1351御坊1357→1402紀伊御坊1426→1429西御坊
西御坊1443→1451御坊1500－(370M)→1607和歌山1623→1654貴志
貴志1703→1738和歌山1847－(4476M・快速)→1959五条2015－(476T)→2141奈良
乗車路線:
関西本線、和歌山線、紀勢本線、桜井線
紀州鉄道
和歌山電鐵貴志川線