中国最大の経済都市・上海市の中心部を横断する地下鉄10号線で27日午後2時51分（日本時間同3時51分）、列車同士の追突事故が発生した。
市当局の同7時（同8時）現在のまとめによると、271人が負傷し、市内の病院に運ばれた。
このうち61人が入院治療中で、死者はいないとしている。
上海の日本総領事館によれば、日本人の男女2人が軽傷を負った。
上海地下鉄によると、信号システムの故障が事故のきっかけとなった。
今年7月、浙江省温州市で40人が死亡した高速鉄道の衝突・脱線事故と同様の原因で、システム納入業者も同じ。
中国の鉄道の危険性が改めて浮き彫りになった。
同路線は同日午後7時すぎにいったん減速して運転を再開したが、同日設置された市の事故調査チームの指示を受け、28日から事故現場を含む一部区間で運行を当面停止することを決めた。
両車両には計500人以上の乗客がいた。
事故現場は観光地の「豫園駅」と「老西門駅」の間。午後2時10分（同3時10分）、両駅を含む7駅を結ぶ区間で信号システムの故障が発生。
電話を用いて列車間隔を調整し、減速運転を行っている時に追突事故が発生した。
複数の乗客は時事通信に対し、先行の列車が停車していたところ、徐行運転していた後続車両が追突したと証言した。
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このうち61人が入院治療中で、死者はいないとしている。
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上海地下鉄によると、信号システムの故障が事故のきっかけとなった。
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同路線は同日午後7時すぎにいったん減速して運転を再開したが、同日設置された市の事故調査チームの指示を受け、28日から事故現場を含む一部区間で運行を当面停止することを決めた。
両車両には計500人以上の乗客がいた。
事故現場は観光地の「豫園駅」と「老西門駅」の間。午後2時10分（同3時10分）、両駅を含む7駅を結ぶ区間で信号システムの故障が発生。
電話を用いて列車間隔を調整し、減速運転を行っている時に追突事故が発生した。
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