W1 スペシャル
W1 スペシャル常連様のバイクW1は、カワサキに吸収合併されたメグロK1(BSAのA7が基本)の496ccから624ccにボアアップし登場1968年にツインキャブレターのW1Sに発展したエンジンは、目黒製作所がBSAのA7を参考に設計したK1が基本それをベースにボアアップしたのがW1でツインキャブ化したのがW1Sだ右チェンジ、左ブレーキは、英国車に由来一般的な左チェンジになるのは、1971年のW1SAからシフトの5アップ式は、当時のカワサキ車に準じている私は、1000%怖くて乗れないブレーキ左なんて無理