W1 スペシャル
常連様のバイク
W1は、カワサキに吸収合併された
メグロK1(BSAのA7が基本)の496ccから
624ccにボアアップし登場
1968年にツインキャブレターのW1Sに発展した
エンジンは、目黒製作所がBSAのA7を参考に設計したK1が基本
それをベースにボアアップしたのがW1で
ツインキャブ化したのがW1Sだ
右チェンジ、左ブレーキは、英国車に由来
一般的な左チェンジになるのは、1971年のW1SAから
シフトの5アップ式は、当時のカワサキ車に準じている
私は、1000％怖くて乗れない
ブレーキ左なんて無理