TOYOTA 残念ながら初優勝はお預けとなりました
一発の速さはあるんですが・・・
レースを通してのアドバンテージはブラウンＧＰにあるようです
最初のピットインまでは、順番こそ違いますが
トップ、グロック、スタートでミスしたトゥルーリが２位で進んでたんですが、
ピットインで他のチームがスタート時と同じソフトタイヤで出る中
燃料が少なく、早めのピットインをしなければならない
TOYOTAだけが先に入ってハードタイヤをチョイスしロングラン
結果だけ観るとこれが裏目に出たような気がしますが、
ソフトだと他チームより磨耗が激しくて
勝負が出来なくなるのかもしれませんし
実際のところどうなんでしょうかね
全チームが最初のピットインを済ませた頃、
グロックは大きく順位を下げてしまい優勝戦線から一歩も二歩も後退。
トップはブラウンＧＰバトンに変わり、大きく順位を落とすことないが
ジリジリと差が開く展開で、２位を死守するトゥルーリ
後ろにベッテル、ハミルトンを従えたまま周回を重ね、
ハミルトンと同時に最後のピットイン
ベッテルはトゥルーリがピットに入ってる間に
タイヤがきつい中でプッシュを続けて、
自分のピットイン時のマージンを作る
そしてベッテルが最後のピットを終えて出たときは
ベッテルが、トゥルーリの前、２位でコースに復帰。
この時点でバトンは遥か前方、ストレートでも背中が見えないほどの差に。
その後、第２スティントでハードタイヤのトゥルーリが
ソフトタイヤのベッテルを従えて走っていたように
ここでは軽くなったマシンにソフトタイヤを履いて
最後のスティントを優位に迎えるはずが
前を行くベッテルを全く抜けず、そのままゴール。。。
結局１位バトン、２位ベッテル、３位トゥルーリ、グロックは７位入賞
ちなみにソフト→ソフト→ソフト→ハードと唯一３ストップの
ブラウンＧＰバリチェロは５位でした。
残念でしたけど、力はあるので次戦に期待しましょう
次はスペインＧＰ、５月１０日決勝です。
このあと日テレで 月刊インディ4月号観てから寝ま～す。。
武藤英紀がんばれ！
もちろん明日は仕事で～す
一発の速さはあるんですが・・・
レースを通してのアドバンテージはブラウンＧＰにあるようです
最初のピットインまでは、順番こそ違いますが
トップ、グロック、スタートでミスしたトゥルーリが２位で進んでたんですが、
ピットインで他のチームがスタート時と同じソフトタイヤで出る中
燃料が少なく、早めのピットインをしなければならない
TOYOTAだけが先に入ってハードタイヤをチョイスしロングラン
結果だけ観るとこれが裏目に出たような気がしますが、
ソフトだと他チームより磨耗が激しくて
勝負が出来なくなるのかもしれませんし
実際のところどうなんでしょうかね
全チームが最初のピットインを済ませた頃、
グロックは大きく順位を下げてしまい優勝戦線から一歩も二歩も後退。
トップはブラウンＧＰバトンに変わり、大きく順位を落とすことないが
ジリジリと差が開く展開で、２位を死守するトゥルーリ
後ろにベッテル、ハミルトンを従えたまま周回を重ね、
ハミルトンと同時に最後のピットイン
ベッテルはトゥルーリがピットに入ってる間に
タイヤがきつい中でプッシュを続けて、
自分のピットイン時のマージンを作る
そしてベッテルが最後のピットを終えて出たときは
ベッテルが、トゥルーリの前、２位でコースに復帰。
この時点でバトンは遥か前方、ストレートでも背中が見えないほどの差に。
その後、第２スティントでハードタイヤのトゥルーリが
ソフトタイヤのベッテルを従えて走っていたように
ここでは軽くなったマシンにソフトタイヤを履いて
最後のスティントを優位に迎えるはずが
前を行くベッテルを全く抜けず、そのままゴール。。。
結局１位バトン、２位ベッテル、３位トゥルーリ、グロックは７位入賞
ちなみにソフト→ソフト→ソフト→ハードと唯一３ストップの
ブラウンＧＰバリチェロは５位でした。
残念でしたけど、力はあるので次戦に期待しましょう
次はスペインＧＰ、５月１０日決勝です。
このあと日テレで 月刊インディ4月号観てから寝ま～す。。
武藤英紀がんばれ！
もちろん明日は仕事で～す