ブッシュマン

作業は続く

丁度いい気温と冬眠明けで、やる気がでる

何やらギャップでギコギコ鳴るらしいソリオ

アッパーマウントも交換したばかりだし、スタビリンクも新品交換したばかりだし…

確かに少しだけ左にハンドルが取られる💦

足周りリフレッシュしたからアライメント狂うのもあるだろなぁ🤨

わざとギャップ走ると前輪がギシギシ言うわな😅

まぁ、思いあたるのはスタビライザーブッシュ

アッパーマウントとスタビリンクを新品にしたから古い部分に負荷が集中したんだろう

前に冬のガタガタ道でトラックのフロントサス折れたんで交換したら、あっという間に逆も折れたもんな😅

タイヤ交換のついでに取り替えるか

わーお💦

すごい隙間だわ

なので新品交換

2個で4000円弱

ブッシュ類もなかなかお値段しますねー

少しサス縮めないと負荷が掛かって外しづらい

若干ジャッキで持ち上げる

新品左と比べて明らかに、がほらんずですなぁ💦

これじゃブッシュの意味をなさないわ

シリコングリスを塗ったくって交換

隙間無し👍

試乗したけど、乗り味が明らかに違う

キシミもなくなったし、まったく左にハンドル取られない

やっぱり足周りはセットで交換しないと不具合がでるね😅

フロント周りばっかり交換したから、今度はリア回りがやられそうだわ…

自作ホイールバランサー

ぜーんぜん釣りに行ってない

12日も暴風で無理

そうこうしてる間にバイクシーズンも始まってしまう

さてさて、ハイエースのタイヤ交換は手こずりながら終了

遠出することが多いんで、高速道路がメイン

ホイールバランスが狂ってると振動で「ワレワレハ、宇宙人ダ。」になってしまう

店で調整してもらっても毎回数千円かかるし、行くのめんどい…

なのでソリオでやったパターン👍

中古ハイエースのホイールハブっす！

さすがにソリオよりゴツくて重たい

センターナットの穴もデカいなぁ💦

少し加工が必要だ

ベアリングの圧入部分も長くて邪魔

コイツめ！

切ったぎってやる！

少しでも軽い方がいいしね

ギザギザの部分と外径差があるし

分厚いなぁ…

グライダーの刃が小さくなっちまった😅

内径30ミリくらいだから、合うベアリング2個用意してNSR50の曲がったフォークも切る

カラー代わりにしてやるのだ

クイックメンダーを回りに充填で放置

計算通りですなぁ　

クイックメンダーは即硬化型だけど、一晩寝かせてやった👍

どんだや！

しっかりホイールバランスとれるよ😊

しかしまぁ、純正ホイールの重たいこと💦

慣性付くから高速道路は巡航しやすいか

さて次はコレダ50だな😅

タイヤチェンジャー 手動式

またまたこの季節

タイヤ交換

ハイエースの夏タイヤが丸坊主🎴なのでいつもの格安中古タイヤ（2014年製）に組み替え😅

貨物タイヤはビードが固いんで、毎回疲れるのよ💦

したら手動式タイヤチェンジャーなら楽なんじゃね？

ってんで買ってみた

動画上げてる人は「こりゃ楽だぁ〜♬」「こりゃいい👍」

なーんて言ってるがどうだべ？

ペグみたいなので土の地面に固定

6穴にゃー微妙に合わねー😅

して使ってみた

全然タイヤはずれねー💦

結局今まで通りにタイヤレバーで剥がしたべや…

動画のようにはいかねーじゃんか！

まぁ、あれは売ってる側の動画かもな💧

そもそも貨物用タイヤは無理なのかもしれないしな😅

なまら傷付くし、赤い塗料も移っちまうわ😱

まぁ、色々コツがあるかもしれないけど俺には無理だわ　笑

ビードブレーカーとしては使えない事はない

やりづらいが

結局いつものように腕力頼りの手組み💦💦

しかしまぁ中古タイヤは潰れてビード上がらないわ

こんなもんエア圧じゃ無理だべ💧

やっぱり広げて保管しなきゃダメだね😅

ポップギャル用の予備チューブかませてビード上げる

ビードワックス塗りまくってもチューブ噛み込んで、なかなか取れねー

ちょいとレバーであおるとまたビード落ちてしまうのよ😭

トライ&エラーで時間かかるわ

最後の一本はぺったんこだからビード上げる自信ないんで広げて放置

明日まで放置しよう

1日じゃ変わらないべか？

この状態でストーブで温めたらどうだ？

やってみるか

あとはホイールバランスをどうするかだな…