先日の訪問で何となく気になった大内山駅。
夜だけでなく明るい時間帯も狙ってみました。
ただ、山間部は日の沈みが案外と早く光線の状態が読めなかったので、
日が沈んで光線が読めるようになってからのからの訪問です。
この駅はまだまだ他のアングルも撮りたくなります。
GWに期待かな。
大内山駅で8号を撮影後、伊勢柏崎で列車交換した臨時の84号の撮影です。
カメラ2台で追いかけたのですが、1台はギリギリになって痛恨のバッテリ切れ。
結局このワンカットだけになってしまいました。
予備はまだあっただけにバッテリの残量はしっかり確認しておかないと・・・
高山本線の掘り出物映像がまだありました。
今回はこちら。
恐らく冬の撮影で今一つパッとしなかったのが原因かもですね。
今の主力カメラならもう少し冬場でもいい感じに映りますが、動画機はこんなもんです。
それよりも、通過後に映り込んでる工事車両が放置していた一番の原因かもしれません。まぁ、今となってはそんな事気にしませんが。
紀勢本線 銚子川俯瞰
銚子川初参戦のこの日、俯瞰ポイントを大きく勘違いしてしまい滑落の恐れがある場所に立ち入ってしまいました。
おまけにこの日は横着してトレッキングシューズに履き替えずに行ってしまったので非常に危険な状態。
結果的に不安定な態勢のま ま木々の隙間から撮影する事となり、何とも空が窮屈なアングルに・・・
後日、本来の俯瞰ポイントを調べなおしてリベンジしたので事なきを得ましたが、このまま終わっていたら本当に悔いが残っていたかもしれません。
やはり思い込みで突撃するのは危険ですね。
高山本線
この橋梁でのこのアングルも長い間放置していたようで・・・
パノラマじゃない10号だから今一つ気に入らなかったのですかね。
また撮りなおすかなと思いお蔵入りした気がしますが、結局別アングルから橋梁を撮影するもののこのアングルは撮らずに今まできてしま いました。
恐らくこれからもここではキハ85系を撮らないでしょうし、今は見られない10号という事もあって敢えて復活編集してみました。