祝愛車G36復活！！1ヶ月半ゲレンデのない生活は前の愛車300GE時代も含めて初めてです。
実際の作業自体は我が信頼する横浜の天才メカニックMr.Kawamotoさんなら2日間くらいだろうけれど平行でドイツに発注したセンターデフ内のパーツがなかなか届かないためこの期間となりました。
登録年度2008年から10年と9ヶ月、25万km弱の走行距離を重ねる愛車G36もさすがにやれてきて「旧車」とまでは行かないまでもこれからは、「待つ」修理も増えてきそうな予感がします。
久しぶりにG36のハンドルを握り運転するともう1台の愛車S2000とのギャップがあり過ぎて少々怖い（笑）
現役バリバリのスポーツカーS2000の「感度」に慣れた身には、G36はあまりにも「大らか」な乗り心地＆運転感覚（特にブレーキが・・・）。
しかしまだ一度も開けていないAMG＆メルセデスが誇る珠玉のエンジンDOHC直列6気筒の「心臓」は、信じられないくらい気持ち良く吹け上がり、車重2トン超の巨体を軽々と必要充分な速度で引っ張ってくれます。
運転席側の窓を開けると、G36の特徴である片側2本出し角型マフラーからは“フォン！”と最高のサウンド聞けるしね。目標50万km走行までまだまだ「現役」で頑張ってもらわねば。一体いつエンジン開けるはめになるんだろう？ガスケットくらい交換した方がいいのかな？
でも絶好調のエンジンを開けるのはなあ～。と悩む今日この頃。
◆◆◆ワイン・アクセサリーズ・クリエイション(www.wineac.co.jp)◆◆◆
★★★ブランディング・コーヒー(www.0141coffee.com)★★★▽▲▽ギフト＆スタイル(ｗww.giftandstyle.jp)▽▲▽
実際の作業自体は我が信頼する横浜の天才メカニックMr.Kawamotoさんなら2日間くらいだろうけれど平行でドイツに発注したセンターデフ内のパーツがなかなか届かないためこの期間となりました。
登録年度2008年から10年と9ヶ月、25万km弱の走行距離を重ねる愛車G36もさすがにやれてきて「旧車」とまでは行かないまでもこれからは、「待つ」修理も増えてきそうな予感がします。
久しぶりにG36のハンドルを握り運転するともう1台の愛車S2000とのギャップがあり過ぎて少々怖い（笑）
現役バリバリのスポーツカーS2000の「感度」に慣れた身には、G36はあまりにも「大らか」な乗り心地＆運転感覚（特にブレーキが・・・）。
しかしまだ一度も開けていないAMG＆メルセデスが誇る珠玉のエンジンDOHC直列6気筒の「心臓」は、信じられないくらい気持ち良く吹け上がり、車重2トン超の巨体を軽々と必要充分な速度で引っ張ってくれます。
運転席側の窓を開けると、G36の特徴である片側2本出し角型マフラーからは“フォン！”と最高のサウンド聞けるしね。目標50万km走行までまだまだ「現役」で頑張ってもらわねば。一体いつエンジン開けるはめになるんだろう？ガスケットくらい交換した方がいいのかな？
でも絶好調のエンジンを開けるのはなあ～。と悩む今日この頃。
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