わけあって(まあ人生いろいろ(笑)理由は訊かないで。)、ただ今HONDA S2000(AP2-110)の慣らし中。慣らしの方法は以前mixi友達のKazさんに教えていただいた

~1000km 3000rpm以内に抑えて、1000kmエンジンオイル&フィルター交換
~1500km 3500rpmまで
~2000km 4000rpmまで
~2500km 4500rpmまで
~3000km 5000rpmまで、全オイル交換をして全開解禁。

に忠実に従うつもり。ただ3000回転ではかなりかったるい。それで1000kmまで走行とは以前も経験あるけれど正直かなりつらい。う~ん、こうなったら名古屋(往復700kmくらいかな?)に「ひつまぶし」でも食べに行くか?はたまた夜毎に「湾岸ミッドナイト」コースか?早朝箱根往復コース連ちゃんか?もしくは一気に京都へ
お墓参り兼ねて日帰りするか?

しかし、久しぶりに運転するS2000は本当に「官能的」。内装ゴージャス度はポルシェやBMW、フェラーリ等欧州車には逆立ちしたって、到底かなわないけれどこと「操作感」とくにワインディングでの自分を中心に車がクルクル自由自在に回れる「旋廻快感度」は表現しようがないくらい秀逸で北島選手じゃないけれど超気持ちいい~。コンプレッサーやターボ無しで充分な戦闘力を生み出す完全無欠自然吸気、排気量2.2Lの4気筒エンジン。MRと伍すだろうスポーツカーの「基本」フロントミッドシップFRのエンジンレイアウト。そしてお天道様全開、星空満開のオープンのみ、今や全販売車の3%しか売れないマニュアル・ミッション(6速)のみ。
書き出すと今更ながら再認識だけど世界中にHONDAしかこんな採算とれそうもないマニアック?な車を10年近く作り続けないんじゃないかな?
もしかしたらこの「百年に一度の大不景気」でもしかしたら生産中止になっちゃう?だって80%以上開発も終了し発売真近と言われていたV10アキュラ“新型NSX”だってF1撤退に続き、緊急発売中止白紙撤回だもんなあ。
世の中エコ、エコ、エコが本流だから仕方のないことだけどS2000(ちなみにそれなりに走れば燃費はかなりいいです)みたいにエコじゃなく“エゴ”(変な語呂合わせですみません)そのものみたいな車があるからこそ、そこに「色気」を感じて“時間を買う”大人(男性とは限りません!マニュアル車を華麗に操るめちゃカッコいいご婦人もごくたまにですがお見かけします)がいても多少は許されるんじゃなかろうか?あ~早く“全開”にしたい!

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