ゲレンデ復活！昨夕約10日ぶりに我が1998年式G36（製造は1997年）とご対面。
納車してくれたYano氏曰く完璧とのことだったけど今朝明るいところでみて感激♪10年間243000km超の間働き続けた「エンジン熱」＆露天駐車でクリアも消失し白っぽくなり所々に長年の「シミ」＆艶もなくなっていたボンネット＆フロントフェンダー部分がが、見事な“ブリリアント・シルバー”に復活。
ついでに後ろのタイヤカバーも現行型のステンレスを貼り付けたAMGロゴ入りに変更。もちろんG36の象徴であるボディ横と同様のなみなみ？デザインのステッカーはそのまま。ゲレンデの弱点？でもある後部タイヤ上のコーキング部分も今回ついでにやり直してもらいました。まあ、この部分は果たしていつまでもつかな？だけど。
しばらくS2000とR100GSばかり乗っていてG36に乗るとなんともまあ楽ちん♪
つくづくいい車だと思います。
まだエンジン本体、ハーネス廻り、ウオーターポンプはオリジナルのまま手つかず。
果たしてどこで手を入れるか？目指すぜ50万km！！
◆◆◆ワイン・アクセサリーズ・クリエイション(www.wineac.co.jp)◆◆◆
★★★ブランディング・コーヒー(www.0141coffee.com)★★★
▽▲▽ギフト＆スタイル(ww.giftandstyle.jp)▽▲▽
納車してくれたYano氏曰く完璧とのことだったけど今朝明るいところでみて感激♪10年間243000km超の間働き続けた「エンジン熱」＆露天駐車でクリアも消失し白っぽくなり所々に長年の「シミ」＆艶もなくなっていたボンネット＆フロントフェンダー部分がが、見事な“ブリリアント・シルバー”に復活。
ついでに後ろのタイヤカバーも現行型のステンレスを貼り付けたAMGロゴ入りに変更。もちろんG36の象徴であるボディ横と同様のなみなみ？デザインのステッカーはそのまま。ゲレンデの弱点？でもある後部タイヤ上のコーキング部分も今回ついでにやり直してもらいました。まあ、この部分は果たしていつまでもつかな？だけど。
しばらくS2000とR100GSばかり乗っていてG36に乗るとなんともまあ楽ちん♪
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まだエンジン本体、ハーネス廻り、ウオーターポンプはオリジナルのまま手つかず。
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