帕加尼風の息子とややもすれば幾千万の豪などに車はいいが、私は普通の庶民の1年の食事代も買えないその車のこしき.お酒を1口に飲んで、道を一歩一歩歩いて足どり邁すぎて、引っ張っ卵.女神の存在をハードディスクに、妻は貞淑な娘がいい.見た目にはならないさ衆生が、庶民家庭用車、失わない一親密な賢夫人.
をたどればエリーゼの歴史は、醜いあひるの子といえば2CVなければならない,コーチ アウトレット.エリーゼは2CV堂々の末裔だが、それは非常によく継承2CV国民車の真髄.に30年代が経済危機に際し、シトロエンの創始者アンドレア·シトロエンさんに決め生産一種の国民自動車、要求車より安く耐久性、運転、メンテナンス、持ち歩くことができて、ぼろぼろになる道帯の4人、帯のかごポテト（土豆を毛は？速度）、80 km/h、100キロを超えない5 L燃費.そこで、あるたこの壮大な歴史の章.
p <被害」●シトロエン2CV:戦後功労者、産53年1939年9月1日を経て、4年の努力の後2CV生産試験を始めました、ただのより一年遅れた、最初の生産は250台.しかし、戦争の爆発、2CVの生産が中断した.1948年まで、終戦の３年後にやっと生産回復.2CVが現れ1948年のパリモーターショーに時、客と記者もビックリ、この商品は勇気が再醜？
2CV車名の由来:シトロエン早期常用数字+ CV（馬力）方式と命名のモデルは、当時フランスの自動車の税収政策について.前世纪の20年代、フランス自動車課税標準出力が、実際的ではなく、サイズに合わせて結合経験式試算の数値.例えば、2CVは２馬力の税徴収すべき、それの実際の出力範囲は9～35馬力.
早期2CV車はライト、空冷構造を採用し、揺こつを起動すると、図から見るとそのボンネット部分の面積を確保するための放熱効果が大きい,ミュウミュウ アウトレット.後ろから2CV屋根が巻き起こり、この缶詰式の設計思想は保留車両の最も本質的な機能は、最も基本的な要求を満たす運転速度不快、２気筒、配置の簡素化極まる.
2CV誕生当たる二次大戦後の物資が極めて不足に際してので、材料を利用し造车余剰品、特にペンキ、いずれも使用フランス陸軍の殘りの緑のペンキので、第1陣の出荷の2CV、1つだけの色、緑、ぐうぐう緑を「ポケモンの雅号、そして弾赤、毎日生産千台、不足も.シトロエン車工場を運用巧思、より活発な色