先日から紹介していた日産の特注トミカが早速届いたので、今日はガッツリ見ていきましょう！
気合いを入れて、今回の写真は一眼レフで撮影しているのでそちらの方も見ていただければな思います。
トミカ MOTUL AUTECH GT-R (#23 SUPER GT GT500 2018 Rd.2 Fuji WINNER!! COLOR)
カッコいい！！！！！
マシンカラーリングの目に飛び込んでくる鮮やかさに思わず魅了されます…
ステッカーの方はここでは一旦貼っていませんが、記事の最後の方に貼り付け後（改造後）の完成体を載せますので、今はステッカーなしでˆ ˆ；
フロントとリアを正面から
タンポ印刷の部分はとてもキレイで、近づいても全く粗さを感じません。
今回はとても良い買い物ができましたˆ ˆ
また特注ミニカー、買ってみたいですね〜
いやいや、
ちょっとまった！！！！！
いつもならここで締めなのですが、今回はこのトミカで最も気に入らない部分を修正（改造）しちゃいました。
それは、トミカ特有の車高の高さです。
実際のSUPERGT車両はもっと車高が低いのに、トミカはサスペンションギミックがあるせいでかなり『シャコタカ』になっていて、どうしても違和感を覚えてしまいます。
なので今回は車高を思い切って低くしてみました！
まずトミカのシャーシについているカシメをドリルで壊して、トミカを分解します。
↓
次に使うのは綿棒の芯の部分。
このようにカットしたものを、サスペンションギミックの要となる鉄プレートの間にはめます。
↓
そして最後にボディと改造したシャーシを合体させると…
↓
↓
↓
↓
〜完成〜
車高が低くなるだけでこれ程変わるとは……！！！
一気に印象が変わりました。
改造後にステッカーも貼り終えたので、よりカッコよく仕上がってます。
最後に様々なアングルからカッチョ良く撮影して、今回の記事の締めとさせてもらいます(^^)
気合いを入れて、今回の写真は一眼レフで撮影しているのでそちらの方も見ていただければな思います。
トミカ MOTUL AUTECH GT-R (#23 SUPER GT GT500 2018 Rd.2 Fuji WINNER!! COLOR)
カッコいい！！！！！
マシンカラーリングの目に飛び込んでくる鮮やかさに思わず魅了されます…
ステッカーの方はここでは一旦貼っていませんが、記事の最後の方に貼り付け後（改造後）の完成体を載せますので、今はステッカーなしでˆ ˆ；
フロントとリアを正面から
タンポ印刷の部分はとてもキレイで、近づいても全く粗さを感じません。
今回はとても良い買い物ができましたˆ ˆ
また特注ミニカー、買ってみたいですね〜
いやいや、
ちょっとまった！！！！！
いつもならここで締めなのですが、今回はこのトミカで最も気に入らない部分を修正（改造）しちゃいました。
それは、トミカ特有の車高の高さです。
実際のSUPERGT車両はもっと車高が低いのに、トミカはサスペンションギミックがあるせいでかなり『シャコタカ』になっていて、どうしても違和感を覚えてしまいます。
なので今回は車高を思い切って低くしてみました！
まずトミカのシャーシについているカシメをドリルで壊して、トミカを分解します。
↓
次に使うのは綿棒の芯の部分。
このようにカットしたものを、サスペンションギミックの要となる鉄プレートの間にはめます。
↓
そして最後にボディと改造したシャーシを合体させると…
↓
↓
↓
↓
〜完成〜
車高が低くなるだけでこれ程変わるとは……！！！
一気に印象が変わりました。
改造後にステッカーも貼り終えたので、よりカッコよく仕上がってます。
最後に様々なアングルからカッチョ良く撮影して、今回の記事の締めとさせてもらいます(^^)
