相棒か。
毎日、毎日、命をあずけてるワケだしねー。
担当するようになって１ヶ月を過ぎたんだなぁ、だいぶ馴染んできた感じする。
7年おちで、もうすぐ100万キロを走る相棒。
ちょいとマニアックだけど、
トラック事情を記事に残そう。
自分も14年ほどトラックに乗ってるけど、どんどん装備が良くなって
いくんだよねー。
現在の新車なんてどんだけイイんだろうか？
新車に乗る機会はないからわかんないんだけど。
開発の考え方は10年サイクルでガラリと変わるって聞いたコトがあったな、今後は電気で走るようになっていくんだべね。トラックも。
自分が運送会社に初めて勤め、最初に担当した2トン車にはエアコンも無かった。
付いてないのが不思議だったが、
実際無かったんだょ。
音源はAMラジオのみだしねー。
いまやフルオートエアコンだもん、
乗用車とかわらない快適空間、
CDデッキも標準装備してる。
運転してて楽チンだしねー。
いちばん変わったのは、
エアーサスペンションが主流になったコト。
すごく助かる。
パーキングブレーキもエアーだし。
もうバスみたいな感じ。
もともと積み荷に対しての衝撃をやわらげる為のサスペンションだけど
乗り心地だってイイ。
さらに、ハイト調整ってボタンだけで荷台の高さを変えるコトが出来るから客先でドンピシャに合わせられる。
これがエアサスの優位性。
全高
全低
はい、このとーり。
もう一つの奥の手は
後ろに格納してる揚力1.5tのパワーゲート
なんでもござれ仕様 (笑)
毎日恩恵にあやかって仕事してるんです。
どっかで見かけなたら缶コーヒーでもおごってください。
ブラックで。
目印はこれ。
どうぞヨロスコ！
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