嫁チャリ高速化計画その2

部品が揃ったので早速取り付ける。

まずチャリをリビングに持ち込む。

すでにハンドルグリップはチャリの雰囲気に合うものに変更、ブレーキレバーは旧買い物チャリのシマノ製を移植、グリップシフターはサムシフターへ、前ブレーキはテクトロのデュアルピポッドブレーキに交換済み。

まずはチェーンを外す。チェーンのピン抜きが何か気持ちよくて好き。

後はさくさくナットを緩めてディレイラーやらブレーキやら取っ払ってタイヤを外し、スプロケットとバンドブレーキのドラムを外す。そして新たに7Sのスプロケットとメタルリンクブレーキを取り付け、自転車に嵌めてあとはさっさとワイヤー張って調整して出来上がりー。

これが

こうなり…

これが

こうなった。

ただ、今回ちょっと失敗があって、本当はシフターは7速のラピッドファイアータイプのこれ

にしたかったんだけど、どうもスプロケットと合わないようで全然調整出来なかったので、前と同じ6速のサムシフターをそのまま取り付けた。そのため、28-11Tの28Tを使わず、本来の2速にあたる24Tからの6速仕様とした。でもまぁ、日常走行には全く問題ナッシング。

これにより、28-24-21-18-16-14Tの6速から24-21-18-15-13-11Tの6速仕様になって、試乗してみると明らかに高速化。これは遠乗りしたくなりますな。そのかわり、脚力の無さを実感する…ま、自己満足の暇潰しだからいいって事で。

ブレーキの方も、バンドブレーキに比べてマイルドに効いてくる感じで、コントロールし易くなったように思う。ま、これも見た目がカッコ良くなったので満足まんぞく。

あと、面倒くさくなって、チェーンの長さを調整せずそのまま取り付けてるので、これはまた後で気がむいたら調整しよう。

後ろにつけてる買い物カゴを籐風のいい感じのヤツに交換したら、嫁チャリいじりは終了かな。

結構簡単に出来るので、6段変速チャリに乗ってて不満のある人は是非交換にチャレンジして下さい。

そのときの注意点を。

チェーンを完全に外すにはピン抜き用の工具が必要です。自分の様に7速スプロケットを6速仕様で使用するなら、ディレイラー、シフターそのままでいけるはずなので、チェーンを外す必要はないと思われ。

自分が買った7速スプロケットにはボスフリー抜きがセットでしたが、スプロケットを外すには専用のボスフリー抜きが必要です。

あと、バンドブレーキをメタルリンクブレーキに交換するには、バンドブレーキのドラムを外さないとだめですが、これも専用の工具がないとまず無理です。自分はこれだけのために工具を買ってしまいましたが、フツーに自転車屋さんに持っていくと、多分タダで外してくれます。

あとは普通にレンチ類やらドライバーなんかがあれば大丈夫です。