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山形県南陽市の熊野神社参拝の際、山形鉄道に乗車しました。
今回はその模様を紹介致します。
山形鉄道は名前の通り、山形県を走る鉄道で県内の赤湯～荒砥を結んでいます。
国鉄民営化直後の1988年（昭和63年）、当時のJR長井線が第三セクターの山形鉄道フラワー長井線として転換されています。
まず向かった先はJR奥羽本線（山形線）の赤湯駅。
赤湯駅構内はJRと山形鉄道共有になっています。
駅構内の跨線橋を渡り、3番、4番線の山形鉄道ホームへ向かいます。
赤湯駅はSuicaエリア外ですが、モバイルSuica特急券の利用ができます。
モバイルSuica特急券利用者が山形鉄道に乗り換えの際は、この端末にタッチします。
車輌は1両編成。
紅花のラッピング列車が発車を待っていました。
車輌はJRから転換された昭和63年に製造されています。
車齢は30年。
外国人が増えてきたのか、乗車、下車方法、運賃の支払い方法の案内がありました。
もはや日本語の案内はありません。（放送で案内されるので、困らないと思いますが）
熊野神社の最寄り駅は宮内駅。
赤湯駅から二駅の乗車です。
列車行き違い設備のある駅です。
宮内駅に到着しました。
駅構内は昭和の雰囲気が色濃く残っています。
構内踏切、駅舎とホームの間にある側線、シンプルなホーム上の屋根など。
何となく懐かしい。
この30年前にタイムスリップした様な雰囲気、観光資源になりそうな気がします。
宮内駅到着後、赤湯方面の列車と行き違いが行われました。
秋らしい雰囲気の中、やってきました。
列車が双方向に出発後、構内踏切を渡り、駅舎へ向かいます。
宮内駅の事務室内にウサギの駅長「もっちぃ」がおり、会う事ができます。
無事、会う事ができました。
もっちぃ駅長がいる室内ではグッズも販売されていました。
宮内駅駅舎。
こちらも、昭和の雰囲気そのまんまですね。
最後に熊野神社参拝後に撮影した赤湯方面の列車をもう一枚。
屋根の鉄骨に趣がありますね。
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