エクシーガ開発・三重のファクトリーに行く！

補強関係を開発する事で

楽しく曲がる

安全に止まる

もっと良くしたいです

トルク感が少しないので

低速トルクを少し上げ

軽く吹き上がる

エキマニを開発したいですね

こんな感じで思っております。

低排気量にタービン、スーパーチャージャを取り付け、出力を上げる方法は、

メリット

デメリット

有ると個人的に考えます。

排気量が大きい車は車で、そこには理由がやっぱり有ります。

外車メーカーがどんなに環境を配慮しても
大型排気量を出すには理由が有ります

有る程度の速度域でも安心してアクセル踏める安心感だと思います。

それは

低速時のトルク
高速時のエンジンのパワーの余裕

どのメーカーもメリット・デメリット沢山あります。

だから

色々な車に乗って

色々な体験をして

自分は

こんな・あんな車にしたいって、日々考えています

色々なアフターメーカーを知って

他社メーカーの車を知って

それをお客様にフィードバックします！