◎京浜急行電鉄 初の本格的スタジアム羽田球場と女子野球への参入
①営業地域：東京都、神奈川県
②営業区間：泉岳寺・品川～横浜・浦賀・三崎口ほか
③営業キロ程： 87 ・０㎞
大手私鉄の中で、最初に「野球ビジネス」を始めたの が、
１９０９（明治 42 ）年、京浜電気鉄道（現京急電鉄）だ。
羽田にある自社所有の６万坪の干拓地のうち１万坪の敷地 に
日本初の観客席を整備した羽田球場を建設した。
作家・押川春浪が京浜 電気鉄道の技師・中沢臨 川に公共の運動場の必要 性を語り、
中沢が会社を 説得して建設を主導、さらに社団法人日本運動倶 楽部を設立し、
会頭に尾崎行雄、早稲田大学の安部磯雄も加わり球場運営 をした。
数千人収容でき るスタンドとクラブハウ スのある球場で、
稲門― 三田倶楽部の早慶ＯＢ戦 京浜急行電鉄をはじめ、
多くのクラブチームの試合が行われた。
しかし、１９１６（大正５）年に起こった大洪水で球場 や他の施設が流失。
それ以降再建されることなく、今では羽田空港 の滑走路になっており、
球場の痕跡は一切残っていない。
その後、京浜急行は１９５０（昭和 25 ）年に「京浜ジャ イアンツ」を結成し、
女子プロ野球に参入、１９５２（昭 和 27 ）年にはノンプロとなったが、
１９５９（昭和 34 ）年 ６月に女子野球部（ノンプロなので「部」となっていた） は解散した。
京浜急行は1898（明治32）年創設。
1899年1月21日に六郷橋駅から大師駅（現川崎大師）間開通がはじまり。
品川-横浜間はJRと並走しているため、JRの国鉄時代から到着時間を争い、
長くライバルとして利用者の利便性を図っている。
そのため、臨機応変なダイヤから鉄道ファンからの支持も高い。
今、女子野球が少しずつ広がっていますが、
京急電鉄も女子野球に参入した歴史から令和にスポンサーとしても
参加してもらえればいいな～！と思ったりします。
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