11月14日（金） 「第64回地球一周船旅」の変更
先ほど、第64回クルーズへの参加予定の方から、ご連絡がありました。
先週末に判明する、筈だったのに、遅れましたね。
・64回クルーズでは、63回クルーズでクリッパーパシフィック号から乗換えて現在航行中の
「モナリザ号」を使用する。
・日程は当初予定の「2008/12/21～2009/4/5（横浜発着・106日間）」から
「2009/1/15～4/19（横浜発着・95日間）」に変更する。
以下に、ジャパングレイス社からの案内文を転載します
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モナリザ号でゆく第６４回ピースボート「地球一周の船旅」のご案内
晩秋の候、皆様におかれましては益々ご清祥のこととお喜び申し上げます。
第６４回の船旅で使用を予定しておりました客船「クリッパーパシフィック号」は
２００８年５月にチャーターを開始して以来、各種整備やエンジン不調による遅延を
繰り返したため、ギリシャのピレウス港にて、いったん使用を中断し、船会社が
一定期間の修理点検を行うこととなりました。
このため、弊社と致しましては、第６４回クルーズを催行するために、「クリッパー
パシフィック号」の代替船として、バハマ船籍の客船「モナリザ号」を新たにチャーターし、
このたび、モナリザ号でゆく第６４回ピースボート『地球一周の船旅』（１７寄港地、９５日間）
をご案内させて頂くことにいたしました。
「モナリザ号」は、総トン数２８，８９１トン、全長が２０１メートルの、「クリッパー
パシフィック号」よりもやや大型の外航客船で、運行会社は、弊社が本年４月までトパーズ号と
いう客船をチャーターし、地球一周クルーズを１７回にわたって実施してきた実績のある、
キーマ・シッピング・カンパニー と言う船会社です。
第６４回ピースボート「地球一周の船旅」をすでにお申し込みの皆様には、
まことにお手数では御座いますが、同封の「モナリザ号でゆく第６４回ピースボート『地球一周の
船旅』旅行契約の手引き」をよくお読みの上、１１月２８日（金）までに、返信ハガキ（申込書）
をご返送頂きますようにお願い申し上げます。
なお、この旅行契約に伴いまして、新たな代金のご負担は御座いません。
また、本変更に伴う旅行のお取り消しの場合、新たな旅行契約以前において
お取り消し料は一切かかりません。
このたびの度重なる旅行日程の変更によりまして、みなさまには多大なるご迷惑をお掛けする
こととなりましたことを、深くお詫び致します。
なお、みなさまにピースボート地球一周クルーズにお使い頂ける「クルーズご優待券」
（５万円、２年間有効）を進呈致しますので、活用頂きますようご案内致します。
（詳しくは同封の「旅行契約の手引き」をご参照下さい）。
今後とも、安全な運行を第一に考え、思い出多きクルーズとなりますように、弊社社員一同、
いっそう努力をしていく所存で御座いますので、なにとぞご理解の程、よろしくお願い申し上げます。
２００８年１１月１３日 株式会社ジャパングレイス
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95日間17寄港地ということは、当初予定より1寄港地を省いていますね。
いずれ日程がウェブページで発表されるでしょうが、何しろ、ウェブページの更新は遅いから。
南極に行くのでしょうか。気にかかるところです。
63回の乗客の方によると、モナリザ号はとてもゆったりした良い船のようですから、
南極も大丈夫なのでしょう。
上の文章で「（クリッパーパシフィック号は）いったん使用を中断し、船会社が一定期間の
修理点検を行うこととなりました。」とあることから、モナリザ号の使用は64回限り、という
意味合いのようです。
クリッパーパシフィック号は、エンジン・空調ダクト・水系統パイプの総入れ替えでも
やらなければダメではないでしょうか。無理でしょうけれど。
クルーズが11日間短縮されても、「新たな代金のご負担は御座いません」って、当たり前だろう？
そして又、本人のみ・地球一周のみの「クルーズ優待券」ですか。
いや、いろいろ言いたくなりますから、この辺でやめましょう。