11月4日（火） 62回はまだ終っていない！
63回クルーズの船交代というグッドニュースから、船客が船の備品の引越しを和気藹々として
手伝っている、という状況を知って、いろいろ考えていた。
63回クルーズが、船客とPB/JGが一体となってこれからの航海を全うできれば、誠に喜ばしい
ことです。横浜出港から2ヵ月、これからの2ヶ月余、合計130日間を、十分健康に気をつけて、
楽しくお過ごし下さい。
さて、私の体調もあって伸び伸びにしていた62回クルーズの、自分なりの結着をつけることを、
そろそろ本気でやるべきかな、と、ここ数日間でささやかに決意した。
まずは、私目線で私が訴えたい事項をリストしてみる。
「訴えたい」という言葉は「訴訟」を意味するわけではなく、訴える対象・手段に
関してはこれから考えていきたい。
（＊コメント）
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●クリッパー・パシフィック号に対する項目
・船室（5階3人部屋、私は2段ベッドの上段）
狭い、個人ロッカーなし ＊トパーズ号には個人別にロッカーがあった
浸水 乗船当日、一人がシャワーを使うとシャワー室外のカーペットが水浸しになった。
水浸しのまま毎日何度もマットを取替えて、シャワーは1日1人のみ使用した。
酷い時は船室外の廊下のカーペットも水浸しになった。5,6日目から徐々に乾き始めて
1週間後位に修理完了。（因みに、その直後4階の真下の船室床に水が溢れた）
2段ベッド
上段の位置が高い。下段は座って頭上10cm空間があるが上段では座れる空間がない。
船室によって、上段ベッドの位置が違っている。
梯子が壊れていた。
上段ベッドの手すり 位置が足元にあり、しかも低すぎてマットレスと同じ高さで
危険なので、位置を頭部に、高さを10cm以上高くした。
修理に約2ヵ月かかった。
飲用に適さない飲用・生活用水（水質検査結果あり） ＊乗船前にJGが飲用に適すと言った。
エアコン噴出し口のフィルター替え
咳が止まらないので、フィルターを取り替えると、咳が止まった。
その間、ずっとマスクをしていた。
エアコン 温度調節はできず、風量調節のみできた。幸い、室温は一定で問題なしだった。
電話器 話中に聞こえなくなることがあった。新品と取り替えると良くなった。
・共通スペース
休憩場所がない（ソファ除去後特に）
廊下の浸水、異臭
航海開始後のカーペット替え、エレベーター修理
大きなホールの冷房が効きすぎていた。
＊船の大きさに対して乗船者数が多い、と感じた。
・旅程の変更・遅延
オマーン(1日→半日)、ヨルダン(2日→1日)の滞在時間短縮
ベネズエラのカット
２つのアラスカ・フィヨルドのカット
10日間の遅延
・1/31の船交代に関するJGの文書で、クリッパー号を「JG担当者と客船専門家により十分な
実地調査を行った」及び「二つ星から三つ星に昇格」という内容に対する品質詐称
＊10/29記事に頂いたコメントでは「キャビンなどは全く見ていないとJATAには話した」
●船客の要望活動に対する弾圧・基本的人権の侵害
・話合の拒否（PBの理念に反する）
＊話合があってこその平和の構築ではないのか。
話合の拒否は、平和活動そのものの否定ではないのか。
有志代表の方々は、最後まで話合による解決を模索されたが、PB/JGは拒否した。
・船客有志代表によるアンケート文書の、コピー拒否
＊PB/JGは、アンケートの選択肢の中に、訴訟という言葉があるために、
文書のコピーを拒否した。これは、基本的人権(思想信条の自由)の侵害である。
又、私の記事のコメントに書いて頂いたように、民事訴訟権をも否定する行為といえる。
＊JGの顔見知りのスタッフの方に、コピー拒否は何故か、と質問したことがある。
彼は「モラルの問題です。人を扇動して、会社を訴訟する人にコピー機は貸せません」
だった。以前、私の記事に対するPBボランティアという名前の人が「モラル」という
言葉を使っていたが、PB・JGはキーワードとして「モラル」を使っているようだ。
＊又、別の方には、JGのスタッフが「訴訟という文字があったから訴訟をする人達の
アンケートは印刷させないという上司の命令」と言ったそうだ。
＊横浜帰着後、港で偶然PBの吉岡さんがおられたので、友人と一緒に話に行った。
コピー拒否の質問に、吉岡さんも「他の人達を扇動して、訴訟しようとする人達に
コピーさせられない」と答えられた。判で押したように、同じ答え、上意下達そのもの。
コピー文書の検閲に関しては、知らない(聞いていない)ので、調べる、とのことだった。
私は、有志代表の方々の、何とかして話合でという思いを知ってほしかったこと、
質問打ち切りとか時間を設定しないという姑息な手段を弄せず、吉岡さん自身が
私達の生の声を聞いてほしかった、ということを訴えたが、届かなかったのだろう。
・その後も、要望書等の有志代表に対するコピー拒否が続いた。
・船客のコピー文書の検閲 （検閲）
・自主企画（要望書の話合集会）の拒否 （集会の自由）
●上記のクリッパー・パシフィック号による船客の被害に関して、
JGは ・10万円のクルーズ優待券(期限：2年以内、本人のみ、地球一周クルーズのみ有効)
・金2万円又は200ドル
を船内で差上げます、と言った。結局、下船までに船客の95%が受け取ったらしい。
領収書には「一切の解決金」と書いてあったが、JG責任者がJG社長のメッセージを
読み上げた時に、私達は「見舞金」と聞いていた。だから、受け取ったのである。
JGは、既に謝罪と補償は終っている、としているのだろう。
彼らにとって62回は過去のものだ。
しかし、私達にとって62回はまだ終っていない。
又「船客の要望活動に対して弾圧・基本的人権の侵害」問題に関しては、
PB/JG 共、事実として認識さえしていないようである。
「週刊新潮」の記事にも、この件に関して全く記述されていない。
私的には、憲法9条を世界に広めようという、素晴らしい理念の団体が、片方で、
都合の悪いことを隠蔽し、憲法を蔑ろにすることが、最も許せないのだ。
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取敢えず、まとめよう、としただけだが、長くなってしまったなあ。
いずれ、削除したり、追加したり、ということになるだろう。
個人で出すか、団体で出すか、どこに出すか、どういう形で出すか、等々で
内容が変わってくるし、結論は、まだまだ先のこと。
心ある皆様方、
アドバイス・お申し出・等々どんなことでも、お知恵を拝借させて頂けませんか。
最後に、
「船客の要望活動に対する弾圧・基本的人権の侵害」に関して、若者達（PBスタッフ、
PBボラスタ、JGスタッフ）が、上の言いなりではなく、自分で考えてほしいと願っています。
これからのピースボートの存続・発展のために、ひとりひとりが、常に、これで良いのか、
おかしくないかと、自問自答してみてほしい、と願っています。
誰の言うことでも、すべて正しい訳ではないのだから。
ピースボート活動に今でも賛同している、おばさんからのエールです。