首都高速道路　板橋・熊野町ジャンクション間４車線化工事。昨年12月にレポートして以来、3か月たちました。

3月12日行ってみました。

熊野町ジャンクションそばの金井窪交差点から東側へ渡って、板橋ジャンクション方面へ歩いてみました。

橋脚の数、幅が広がって壮観、重厚さが出てきた「いたくま」区間。

従来の1本の橋脚を2本の新しい橋脚でサンドイッチして、全重を新橋脚に移してから、古い1本の橋脚を撤去する。

『サンドイッチ工法』

すでに、すべての橋脚が設置されていました。

ＪＦＥエンジニアリング津製作所からの三重ナンバーのトレーラー

横河ブリッジの和歌山ナンバーのトレーラーはもう来ません。

すでに、古い橋脚の撤去が始まっています。

ここは最近橋脚が設置された工区かと思われます。　池-620

板橋ジャンクション側最終工区から反対側へ渡って、金井窪方面へ戻ります。

「いたくま」くん。　板状の熊さん。　このような看板にはうってつけのキャラクターです。

こちら側、従来の橋脚撤去が進んでいます。

ここは、たとえるとラケットの枠とグリップ部を切り離したあと、下に落としているところですね。

下にはトレーラーの荷台があります。

この夜にでも、荷台に据え付けて撤去するようです。

撤去後はこんな感じです

戻ってきました。

ちなみに、熊野町ジャンクションの基点部はこんな感じで1本脚です。

今後は従来からの橋脚を撤去する作業が進み、その後、道路の土台、路床の設置が始まるのかと思います。

今度この区間を通ってみたいと思います。

従来の橋脚が撤去されるだけでも広く見えることでしょう。

進んでいます！

いたくま！